Volkswagen Transporter 2016 Directrices Para Estructuras Carroceras página 85

Ocupación de terminales del conector 5:
Pin Denominación Tipo
1 Bus CAN high
Bus CAN low
2
3 Reserva
LIN
4
5 LIN Gnd
CANopen
6
High
CANopen
7
Low
Reserva
8
A09 C Relé
9
A09 NO Relé
10
A09 NC Relé
11
12 Reserva
A10 C Relé
13
Entrada
14 A10 NO Relé
A10 NC Relé
15
Salida
Reserva
16
1 La función depende de los parámetros implementados en la unidad de control.
2 Deberán tenerse en cuenta las disposiciones legales.
Volkswagen Vehículos Comerciales – Directrices para estructuras carroceras - Edición Mayo de 2017
Amperaje soportable [A] Función
Interfaz de comunicación de la unidad de control con el vehículo
Estos terminales están disponibles de serie
A través de la interfaz LIN se puede conectar un mando a distancia de ayuda para la conducción; la unidad de
control se tiene que parametrizar para ello de una forma correspondiente
La unidad de control multifunción con el número de referencia 7E0.907.427.B dispone de una interfaz
CANopen según la especificación CIA447 ("CANopen application profile for special-purpose car add-on
devices"). La unidad de control multifunción hace las veces de Gateway para esta interfaz
0.5 n.c.
0.5 n.c.
0.5 n.c.
0,5 Borne 30
0,5 n.c.
0,5 Señal de luz;
Estado de la luz de marcha atrás. Estando activada la luz de marcha atrás, el relé interno conecta la salida
hacia la entrada A10 C (requiere el potencial de borne 30 en A10 C)
El nuevo Transporter – Página 85 de 231
2 Datos técnicos para la planificación