Iveco Daily 35S14 Uso Y Mantenimiento página 18

Combustível Atenção!
Os motores que equipam estes veículos foram desenvolvidos
de modo a respeitar os severos limites nacionais e interna-
cionais de emissão de gases poluentes, sendo que para isso
é necessário utilizar combustível de reconhecida qualidade
durante toda sua vida útil.
Quando o óleo diesel comercializado não atender às espe-
cifi cações mínimas de qualidade, apresentando um teor
de enxofre mais elevado ou outras características que não
favoreçam a boa combustão, poderão surgir problemas tais
como:
– Deterioração prematura do óleo lubrifi cante do motor.
– Desgaste acelerado dos anéis de segmento e cilindros.
– Deterioração prematura do sistema de escapamento.
– Sensível aumento da emissão de fuligem.
– Carbonização acentuada nas câmaras de combustão e nos
bicos injetores, com variação no consumo de combustível
e o desempenho do veículo.
– Difi culdade na partida a frio com emissão de fumaça
branca;
– Menor durabilidade do produto.
– Corrosão prematura no sistema de combustível.
A Iveco desaconselha o uso de qualquer combustível
alternativo que não tenha sido regulamentado pelas men-
cionadas Normas e pelos Órgãos Técnicos dos países por
onde circularão os veículos
– Para que todo o sistema de pós-tratamento de gases de
escape funcione corretamente, mantendo as emissões
dentro dos valores homologados, a Iveco autoriza
Combustible ¡Atención!
Los motores que equipan estos vehículos fueron desarrolla-
dos para respetar los límites nacionales e internacionales de
emisiones de gases contaminantes, para lo cual es necesario
utilizar combustibles de reconocida calidad durante toda su
vida útil.
Si el combustible utilizado no atendiera las especifi cacio-
nes mínimas de calidad, presentando un tenor de azufre
elevado u otras características que no favorezcan la buena
combustión, podrán manifestarse problemas como:
– Deterioro prematuro del aceite lubricante del motor.
– Desgaste acelerado de los aros de pistón y las camisas de
cilindros.
– Deterioro prematuro del sistema de escape.
– Notable aumento de emisiones de humo negro.
– Carbonización acentuada en las cámaras de combustión
y en los picos inyectores con anormal desempeño del
vehículo y aumento en el consumo de combustible.
– Difi cultad para el arranque en frío y emisión de humo
blanco.
– Menor durabilidad del motor.
– Corrosión prematura en el sistema de combustible.
Iveco desaconseja el uso de cualquier combustible alter-
nativo que no responda a las mencionadas Normas, y no
reglamentado por los Organismos Técnicos de los países
por donde circularán los vehículos.
– Para que todo el sistema de pos-tratamiento de gases
de escape mantenga el nivel de emisiones según valores
homologados, Iveco solamente autoriza el uso del Diesel
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