Kohler Command CV17 Manual De Servicio página 45

4. Coloque una galga de espesores de 0,30 mm (0,012 in) entre la magneto y las tres patas del módulo. El
entrehierro del módulo de encendido es fundamental para el funcionamiento correcto del sistema. No
intente ajustarlo con una tarjeta de visita o una tarjeta de microfi cha doblada. Utilice la galga de espesores
especifi cada.
5. Afl oje los tornillos de montaje, deje que la magneto tire del módulo contra la galga de espesores y vuelva a
apretar los tornillos de montaje.
6. Gire el volante para retirar la galga de espesores, vuelva a colocar la magneto bajo el módulo y compruebe
de nuevo que existe la separación especifi cada, como mínimo de 0,28 mm (0,011 in), bajo cada pata del
módulo. Cuando esté seguro de que la separación es correcta, apriete los tornillos de montaje del módulo
a un par de 4,0 Nm (35 in lb). Repita estos 6 pasos para ajustar el otro módulo de encendido.
6. Conecte de nuevo los cables al módulo o módulos de encendido, comprobando si nota resistencia, lo que indica
un buen ajuste entre los terminales macho y hembra. Si en alguna conexión no se nota ese ajuste, desconecte el
cable, aplaste ligeramente el terminal hembra con unos alicates y vuelva a comprobar el ajuste.
7. Una vez verifi cada la integridad de todas las conexiones, vuelva a realizar la prueba de chispas.
Problema
Chispa fuerte y continua presente en
ambos lados.
Sigue existiendo un problema de
chispa.
Prueba del SAM
1. Examine el cable de la fuente de alimentación rojo del SAM a la conexión del haz de cables. Separe el conector y
conecte el cable rojo de un voltímetro de CC al terminal del haz de cables. Examine el cable de masa del SAM
(negro en motores monocilíndricos, verde en motores de dos cilindros) al tornillo de conexión a masa. Conecte el
cable negro del voltímetro al terminal de contacto del cable de masa o del tornillo/perno de masa. Compruebe la
tensión con el interruptor de llave en las posiciones START y RUN. Debe haber un mínimo de 7,25 voltios.
a. Si no se mide la tensión correcta, conecte el cable negro del voltímetro directamente al borne negativo (–) de
la batería y pruebe de nuevo la tensión en las dos posiciones de la llave. Si ahora se indica la tensión
correcta, compruebe las conexiones del circuito de masa. Si el tornillo/perno de masa o cualquier otro tornillo
del circuito de masa están negros (cubiertos de óxido), sustitúyalos por tornillos cincados (de color plateado).
b. Si aún no se indica la tensión correcta, compruebe el terminal del conector del haz de cables para observar si
la conexión y el engastado al cable son correctos. Luego examine el circuito de la fuente de alimentación de
nuevo pasando por el haz de cables, interruptor de llave, etc., en busca de conexiones defectuosas o fallos en
los circuitos.
Problema
La tensión medida es incorrecta.
La tensión medida es correcta.
2. Desonecte todos los cables del SAM, aislándolo del motor. Pruebe el SAM según su tipo con el comprobador 25
761 21-S (sólo pruebas de módulos de tipo ASAM) o con el comprobador 25 761 40-S (pruebas de módulos de
tipo ASAM y DSAM). Siga las instrucciones de la prueba ofrecidas a continuación o las facilitadas con el
comprobador. Si la prueba del SAM resulta incorrecta, sustitúyalo.
24 690 40 Rev. --
Causa posible
SAM
SAM
Causa posible
Tensión
Tensión
KohlerEngines.com
Sistema eléctrico
Conclusión
El problema debe corregirse. Vaya al
paso 4 de la prueba del SAM.
Pruebe el SAM.
Conclusión
Conecte el cable negro del voltímetro
directamente al borne negativo (–)
de la batería y pruebe de nuevo la
tensión en las dos posiciones de la
llave.
Si aún no se indica la tensión
correcta, compruebe el terminal
del conector del haz de cables
para observar si la conexión y el
engastado al cable son correctos.
Luego examine el circuito de la fuente
de alimentación de nuevo pasando
por el haz de cables, interruptor de
llave, etc., en busca de conexiones
defectuosas o fallos en los circuitos.
Compruebe las conexiones del
circuito de masa. Si el tornillo/perno
de masa o cualquier otro tornillo
del circuito de masa están negros
(cubiertos de óxido), sustitúyalos por
tornillos cincados (de color plateado).
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