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Sistema del motor de arranque
MOTORES DE ARRANQUE ELÉCTRICO DE
ACCIONAMIENTO POR INERCIA
Componentes del motor de arranque de
accionamiento por inercia
Estilo A
B
C
Estilo A
A
Tapa de polvo
Espaciador del
C
mecanismo de parada
Espaciador de la tapa de
E
polvo
G
Anillo de retención
I
Pieza de ajuste (casquillo)
Cuando llega alimentación al motor de arranque, gira
el inducido. Al girar el inducido, el piñón de arrastre
se desplaza por las estrías del eje de transmisión y
52
Estilo B
A
G
H
D
E
F
I
Estilo B
B
Tuerca de tope
Resorte de bloqueo
D
Piñón de arrastre
F
H
Retén del resorte
KohlerEngines.com
engrana con la corona dentada del volante. Cuando el
piñón llega al extremo del eje de transmisión, hace girar
el volante y arranca el motor.
Al arrancar el motor, el volante gira más deprisa que el
inducido del motor de arranque y el piñón de arrastre.
Ello hace que el piñón de arrastre se desengrane de la
corona dentada y se desplace a su posición replegada.
Cuando cesa la alimentación del motor de arranque, el
inducido deja de girar y el piñón de arrastre queda rete-
nido en su posición replegada por el resorte de bloqueo.
Mantenimiento de la transmisión del motor de
arranque
Estilo A
NOTA: No apriete excesivamente el torno ya que podría
deformar el piñón de arrastre.
1. Desmonte el motor de arranque del motor y quite la
tapa de polvo.
2. Sujete el piñón de arrastre en un torno con unas
mordazas blandas para quitar o colocar la tuerca de
tope. El inducido girará con la tuerca hasta que el
piñón de arrastre haga tope contra los espaciadores
internos.
3. Quite la tuerca de tope, el espaciador del mecanis-
mo de parada, el resorte de bloqueo, el espaciador
de la tapa de polvo y el piñón de arrastre.
4. Limpie las estrías del eje de transmisión a fondo con
un disolvente. Seque bien las estrías.
5. Aplique una pequeña cantidad de lubricante Kohler
para transmisiones de motor de arranque eléctrico a
las estrías. El uso de otros lubricantes puede hacer
que el piñón de arrastre se atasque o se agarrote.
6. Aplique una pequeña cantidad de Loctite
las roscas de la tuerca de tope.
7. Instale el piñón de arrastre, el espaciador de la tapa
de polvo, el resorte de bloqueo, el espaciador del
mecanismo de parada y la tuerca de tope. Aplique un
par de apriete a la tuerca de tope de 17,0-19,2 Nm
(150-170 in lb). Vuelva a colocar la tapa de polvo.
Estilo B
1. La tapa de polvo de goma tiene un reborde moldea-
do en el interior que encaja en una ranura del
espaciador de la tapa. Gire el piñón de arrastre en el
sentido de las agujas del reloj hasta que quede total-
mente extendido. Mientras lo sujeta en la posición
extendida, agarre el extremo de la tapa de polvo con
unos alicates o una mordaza de torno y libérela del
espaciador.
2. Desmonte la herramienta de extracción del anillo de
retención.
3. Agarre el retén del resorte y empújelo hacia el motor
de arranque, comprimiendo el resorte de bloqueo y
dejando al descubierto el anillo de retención.
4. Sujetando el retén del resorte en su posición retra-
sada, monte las dos mitades interiores de la herra-
mienta de extracción alrededor del eje del inducido,
con el anillo de retención en la ranura interior.
Deslice el casquillo sobre las dos mitades interiores
para sujetarlas en su posición.
271™ a
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24 690 40 Rev. --
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