Vzdrževanje In Čiščenje; Nadomestni Deli - AL-KO AK 160 Manual De Instrucciones

da pogledate indikator na ročici sklopke.
Če je na ročaju sklopke v sklopljenem stanju
viden zelen indikator (glej sliko 8/poz.2), je
kroglasta vlečna sklopka v novem stanju oz.
se obraba vlečne krogle nahaja v dovoljenem
območju.
Če je zeleni del indikatorja v celoti prekrit in je
viden le rdeči del indikatorja (slika 8/1), so zato
možni sledeči razlogi:
• krogla vlečnega priključka je obrabljena tako,
da je njen premer manjši od 49 mm,
• tako krogla kot sklopka kažeta znamenja
obrabe,
• krogla je ustreznega premera 50 mm, sklopka
pa je prekomerno obrabljena.
POZOR:
V Takih pogojih je mogoče, da se sklopka
stakne z vlečne kljuke in da se prikolica odtrga
od vlečnega vozila! TAKOJ prekontrolirajte
kroglo vlečnega priključka in sklopko in slabe
dele zamenjajte TAKOJ, to je pred prvo
naslednjo vleko.
Vzdrževalne posege smejo izvajati le posebej
usposobljene in od ALKA pooblaščene
delavnice. (ALKO ima mrežo pooblaščenih
serviserjev v celotni Evropi in VB.)
Uporaba
pri tipih AK 7, AK 10/2
Obseg gibanja
Največji obseg gibanja v navpični smeri ne sme
presegati +/–25° (slika 1).
Največji obseg gibanja v vodoravni smeri ne
64
sme presegati +/–20° (slika 1).
POZOR: Če so koti preseženi, bo prišlo do
prevelikih obremenitev sestavnih delov sklopke.
Delovanje sklopke ni več zanesljivo!
Priključitev:
Varovalko ročice (slika 9/1) pritisnite s
kazalcem, potem dvignite ročico sklopke
navzgor/naprej. Sklopko z odprto
čeljusto postavite na kroglo vlečnega priključka
in jo obtežite z roko. Sklopka se bo pod blagim
pritiskom zaprla.
Ročico pritisnite navzdol, dokler varovalka
ročice (slika 9/3) ne izskoči. Spoj je pravilno
izveden, kadar je viden zeleni rob varnostnega
indikatorja (slika 9/2).
POZOR: pregled pravilnosti izvedenega
priključka na vlečno kljuko morate izvesti ob
vsakem priklapljanju!
Pri spojki tipa AK7 / AK10/2 brez indikatorja
zaskoka:
Na vsak način ročno preverite pravilno
nasedanje kroglaste spojke.
Odklapljanje:
Dvignete ročico sklopke in dvignete sklopko
z vlečne kljuke vozila. Če so teže na kljuki
prevelike, si lahko pomagate s tretjim kolesom.
Indikator obrabe
Ko ročica ob priklopljeni prikolici segna nazaj
do izrezanega dela ohišja (slika 10), nastane
med kroglo priključka in čeljustjo sklopke reža!
Samodejna nastavitev ni več mogoča in celoten
sklop potrebuje pregled.
POZOR:
V takih pogojih je mogoče, da se sklopka
stakne z vlečne kljuke in da se prikolica odtrga
od vlečnega vozila! TAKOJ prekontrolirajte
kroglo vlečnega priključka in sklopko in slabe
dele zamenjajte TAKOJ, to je pred prvo
naslednjo vleko.
Vzdrževalne posege smejo izvajati le posebej
usposobljene in od ALKA pooblaščene
delavnice. (ALKO ima mrežo pooblaščenih
serviserjev v celotni Evropi in VB).
Vzdrževanje in čiščenje
Točke za podmazovanje (slika 11)
Očistite kroglo vlečnega priključka.
Naolijte ali podmažite kroglični spoj, spojna
mesta in ležaje. Uporabljajte mast za splošno
uporabo po DIN 51825.
Vzdrževanje in nega vroče cinkanih delov:
Nastanek belih oblog je le površinski pojav,
ki nima negativnih vplivov na protikorozijske
lastnosti galvanske obloge. Nastajanju belih
oblog se lahko izognemo, če upoštevamo
sledeče nasvete.
• Zagotovite dobro zračenje prostorov v katerih
se nahajajo pocinkanih predmeti.
• Po zimskih potovanjih sperite vroče cinkane
dele s čisto vodo.
Očistite po vožnji pozimi pocinkane površine s
čisto vodo (na pr. s čistilno napravo s paro).

Nadomestni deli:

Nadomestni deli so varnostni deli! Za vgradnjo
nadomestnih delov v naše proizvode zato
priporočamo uporabo originalnih nadomestnih
delov AL-KO ali takšnih delov, za katere