Domaine D'application; Consignes De Sécurité; Montage Sur Commande De Freinage - AL-KO AK 160 Manual De Instrucciones

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Notice pour tête d'attelage
Table des matières
Raison sociale du fabricant

Domaine d'application

Consignes de sécurité

Montage sur commande de freinage

Mode d'utilisation
Entretien et nettoyage
Pièces de rechange
Détection de défauts
Avant d'utiliser l'appareil pour la
première fois, veuillez lire cette notice
attentivement et agir conformément à
son contenu. Tenez-la disponible lors
de chaque utilisation de l'appareil.
Respectez les avertissements ainsi que
toutes les consignes de sécurité qu'elle
contient.
Pièce de montage et de sécurité
importante. Montage uniquement par
un atelier spécialisé.
Domaine d'application
Les têtes d'attelage AL-KO sont montées sur les
boules d'attelage de diamètre 50 selon la Directive
94/20 CE.
Les têtes d'attelage AL-KO sont certifiées conformes
94/20 CE et homologuées.
Les espaces libres selon DIN 74070, zones A et B,
sont respectés.
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Consignes de sécurité
• Après chaque accrochage, vérifier le bon
positionnement de la tête d'attelage sur la boule du
véhicule. Si l'enclenchement n'est pas bon, la
remorque peut se détacher du véhicule et il y a
danger d'accident !
• Respecter l'angle de pivotement vertical de + 25° et
horizontal de + 20° (figure 1). En cas de
dépassement, les composants sont surchargés. Le
fonctionnement n'est plus garanti !
Montage sur commande de freinage
Amortisseur accroché à la vis de fixation
Note: concernant les types 60S/2; 90S/3; 161S;
251S; 2,8VB/1; 150 V;
200V; 131R; 161R; 251R
Avant de procéder au démontage de la tête d'attelage,
veuillez faire attention à ce qui suit :
Pour les types cités ci-dessus, l'amortisseur est
accroché à la vis de fixation (figure 2/rep. 2). Pour
éviter que l'amortisseur soit démonté du fût
coulissant, il faut chasser la vis de fixation à l'aide
d'une goupille cylindrique de diamètre 10 fournie
dans le carton.
Desserrer les écrous autobloquants des vis à tête
hexagonale (figure 2/rep. 2 et 4) et les retirer.
Retirer la vis à tête hexagonale (figure 2/rep. 4).
Chasser la vis à tête hexagonale (figure 2/rep. 2) avec
la goupille (figure 2/rep. 1). Laisser la goupille dans le
tube pour le maintien de l'amortisseur.
Glisser la tête d'attelage sur le fût coulissant jusqu'à
ce que les trous de fixation coïncident. Positionner la
douille d'écartement.
Chasser la goupille avec la vis à tête hexagonale
M12x75/80 (figure 2/rep. 2) (l'amortisseur est ainsi
fixé avec le fût coulissant).
Passer la deuxième vis à tête hexagonale M12x75/80
(figure 2/rep. 4).
ATTENTION: Pour s'assurer du parfait maintien de
l'amortisseur, faire glisser le fût coulissant dans les
deux sens (entrée et sortie). Si l'on ressent une
résistance, l'amortisseur est accroché.
Visser les écrous autobloquants hexagonaux (utiliser
de nouveaux écrous) sur les vis et les serrer au
couple de serrage indiqué (cf. tableau).
Note: En cas de vissage en croix, le boulon à tête
hexagonale doit être monté avec une rondelle profilée
(figure 3/rep. 1).
ATTENTION: Les écrous autobloquants sont à usage
unique !
Kit AK 300 :
Type Perçages Raccord
PTAC
3000 Horizontal 50
AK-300 35 + 40
2300 En croix 46 + 51
Avant de procéder au démontage de la tête d'attelage,
veuillez faire attention à ce qui suit :
Pour les types cités ci-dessus, l'amortisseur est
accroché à la vis de fixation (figure 2/rep. 2). Pour
éviter que l'amortisseur soit démonté du fût
coulissant, il faut chasser la vis de fixation à l'aide
d'une goupille cylindrique de diamètre 10 fournie
dans le carton.
La tête d'attelage est conçue pour s'adapter sur un fût
coulissant de 50 mm. Pour les diamètres inférieurs
de fût coulissant, utiliser des entretoises (a, b, c)
(figure 6).
Distancee
Longueur
entre
trous
50
54 168
40