Mantenimiento Y Limpieza - AL-KO AK 160 Manual De Instrucciones

desgaste de la bola del gancho de remolque o del
cabezal de enganche.
Para efectuar este control debe acoplar el cabezal al
vehículo tractor (véase Acoplamiento) y conducir
aprox. 500 m. con el conjunto vehículo tractor -
remolque. Debido a este movimiento el mecanismo
de acoplamiento se ajusta al máximo. A continuación
deberá comprobar si en la maneta se ve la marca
verde (Fig. 8/Pos.2), entonces el desgaste de la bola y
del cabezal está dentro de los límites admisibles.
Si la marca verde de la maneta está completamente
tapada y sólo se ve la marca roja (Fig. 8/Pos.1), existe
un desgaste producido por una de las siguientes
causas:
• Bola desgastada ø49 o menor - Cabezal no
desgastado
• Tanto la bola como el cabezal están desgastados
• Bola correcta ø50 - Cabezal desgastado.
ATENCIÓN
¡El cabezal puede desengancharse, el remolque puede
soltarse del vehículo tractor!
Haga comprobar INMEDIATAMENTE el cabezal y la
bola.
Sustituya INMEDIATAMENTE la pieza desgastada.
Todos los trabajos de mantenimiento deben ser
efectuados por un taller de servicio AL-KO autorizado.
Manejo
para los modelos AK 7 / AK 10/2
Área de oscilaciones:
Aténgase al área de oscilaciones vertical de ±25°
(fig. 1)
Aténgase al área de oscilaciones horizontal de ±20°
(fig. 1)
ATENCIÓN: Si no se cumple con el área de
oscilaciones, las piezas sufrirán una sobrecarga y el
funcionamiento ya no está garantizado.
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Acoplamiento
Empuje con el dedo índice la palanca de seguridad
(Fig. 9/Pos.1) hacía arriba y tire la maneta (Fig.
9/Pos.1) hacía arriba. (abierto).
Coloque el cabezal abierto sobre la bola del vehículo
tractor y empújelo con la mano hacia abajo.
El cabezal se cierra con una ligera presión.
Empuje la maneta hacia abajo, hasta que el trinquete
de bloqueo (Fig. 9/Pos.3) sale.
El cabezal está correctamente acoplado cuando se ve
el borde verde del dispositivo óptico de acoplamiento
(Fig. 9/Pos.2)
ATENCIÓN: Compruebe siempre el asiento correcto
del cabezal sobre la bola.
Para cabezales AK 7, AK 10/2 sin dispositivo
óptico! Se debe comprobar siempre con la mano
que el cabezal está correctamente acoplado!
Desacoplamiento
Abra la maneta y levante el cabezal de la bola del
vehículo tractor.
Tanto el acoplamiento como el desacoplamiento
puede facilitarse usando la rueda jockey, cuando las
cargas en bola son altas
Control de desgaste
Si la maneta está muy cerca del recorte en la carcasa
(fig. 10) cuando está acoplado, la bola del gancho de
remolque empieza a tener juego dentro del cabezal.
El reajuste automático es imposible
¡Haga una revisión!
ATENCIÓN
¡El cabezal puede desengancharse, el remolque puede
soltarse del vehículo tractor!
Haga comprobar INMEDIATAMENTE el cabezal y la
bola.
Sustituya INMEDIATAMENTE la pieza desgastada.
Todos los trabajos de mantenimiento deben ser
efectuados por un taller de servicio AL-KO autorizado.

Mantenimiento y limpieza

Racores de engrase (fig. 11)
Limpie el cabezal
Engrase o lubrique el medio cono, las articulaciones y
los puntos de apoyo.
Grasa multiusos según DIN 51825.
Mantenimiento y cuidado de piezas galvanizadas.
La formación de óxido blanco es solamente un
defecto óptico o nunca podrá eliminarse del todo.
Para minimizarlo hasta lo posible, debe tomar las
siguientes medidas:
Disponer de una circulación de aire suficiente para las
piezas galvanizadas cuando su remolque está
guardado.
Limpiar las superficies galvanizadas con agua limpia
después de viajar en invierno (p.ej. agua vaporizada).
Repuestos
Los repuestos son piezas de seguridad, por lo que se
deben usar únicamente repuestos originales AL-KO o
piezas que han sido expresamente liberadas por
AL-KO. En ensayos específicos se ha comprobado la
fiabilidad, seguridad e idoneidad de estos repuestos
para nuestros productos. A pesar de una continua
observación del mercado no podemos emitir una
valoración ni hacernos responsables de otros
productos. En caso de reparación nosotros
disponemos de una amplia red de talleres de
servicio AL-KO en Europa. La lista de direcciones de
nuestros talleres de servicio puede solicitarla
directamente a nosotros (Ref. 371912). Las
reparaciones deben ser realizadas por nuestros Talleres
de Servicio Autorizados. Para identificar claramente los
repuestos los talleres de servicio necesitan el número
ETI (Nº identificación de repuesto).