AL-KO AK 160 Manual De Instrucciones página 21

ø 50 No necestia distanciador
ø 40 Distanciador 5 mm (a)
Distanciador 7,5 mm (b)
ø 35
(1,5 mm + 1x2,5 mm)
ø 45 Distanciador 2,5 mm (c)
Soltar y retirar las tuercas autoblocantes de los
tornillos hexagonales (Fig. 2/Pos.2 y 4).
Sacar el tornillo hexagonal (Fig. 2/Pos.4).
Pasar el tornillo hexagonal (Fig. 2/Pos.2) con el bulón
de montaje (Bild 2/Pos.1). Dejar el bulón dentro de la
barra de tracción para centrar el amortiguador.
Colocar el cabezal de enganche y, si es necesario, el
distanciador (Fig. 5/Pos.4) en la barra de tracción
haciendo coincidir los agujeros de fijación. Posicionar
el casquillo distanciador.
Pasar el bulón de montaje con el tornillo hexagonal
M12x75/80 (Fig. 2/Pos.2. (el amortiguador se enfila
también).
Pasar el segundo tornillo hexagonal M12x75/80 (Fig.
2/Pos.4).
ATENCIÓN: Para asegurar que el amortiguador está
enfilado, comprimir y expandir la barra de tracción.
Si siente una resistencia, el amortiguador está
colocado.
Enroscar las tuercas hexagonales autoblocantes
(utilizar tuercas nuevas suministradas) en los
tornillos y apretar con el par de apriete (según tabla).
Nota: En caso de atornillado se tiene que adjuntar una
arandela perfilada (fig. 3/ Pos.1) al
tornillo vertical.
ATENCIÓN: Las tuercas autoblocantes sólo se pueden
utilizar una vez.
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Amortiguador NO sujeto en el tornillo de
fijación.
Soltar y retirar las tuercas autoblocantes de los
tornillos hexagonales. Sacar los tornillos
hexagonales, levantar el cabezal
de enganche antiguo. Colocar el cabezal de enganche
sobre la barra de tracción haciendo coincidir los
agujeros de fijación. Posicionar el distanciador (Fig. 5).
Pasar los tornillos hexagonales M12x75/80 (Fig.
4/Pos.1 y 2) y enfilar también los distanciadores.
Enroscar las tuercas hexagonales autoblocantes en
los tornillos y apretar con el par de apriete (según
tabla).
ATENCIÓN: En caso de atornillado en cruz se debe
colocar una arandela perfilada (Fig. 3/Pos.1)
al tornillo vertical.
ATENCIÓN: Las tuercas autoblocantes sólo se pueden
utilizar una vez.
PAR DE APRIETE:
Tipo Enganche de inceria** Par de apriete*
AL-KO 60S/2 60 Nm
AL-KO 90S/3 70 Nm
AL-KO 2,8VB/1 210 Nm
todos los demás Eng. I.
86 Nm
* Calidad de tornillo: 8.8 ** Eng. I. = Enganche de Inercia
Manejo
para los modelos AK 160 / AK 300 / AK 350:
Área de oscilaciones:
Aténgase al área de oscilaciones vertical de ±25° (fig.1)
Aténgase al área de oscilaciones horizontal de ±20° (fig.1)
ATENCIÓN: Si no se cumple con el área de
oscilaciones, las piezas sufrirán una sobrecarga y el
funcionamiento ya no está garantizado.
Acoplamiento
Abra el cabezal de enganche, tirando la maneta (Fig.
7/Pos.1) hacía arriba, según indica la flecha.
El mecanismo de acoplamiento tiene una "posición
abierta", es decir mientras que el cabezal no asiente
sobre la bola, la maneta se mantiene abierta.
Coloque el cabezal abierto sobre la bola del vehículo
tractor.
Debido a la carga en bola, el cabezal baja
automáticamente y de forma audible hasta su
posición inicial.
Por motivos de seguridad debe empujar la maneta
además con la mano (Fig. 7/Pos.1).
El cierre y bloqueo se realiza automáticamente.
El cabezal está correctamente acoplado cuando
aparece el cilindro verde del dispositivo óptico de
seguridad por la presión de la bola del gancho de
remolque (Fig. 7/Pos.2).
El mecanismo de acoplamiento está correctamente
bloqueado, cuando no se puede empujar la maneta
del cabezal más hacía abajo con la mano.
ATENCIÓN: Cuando el cabezal no está
correctamente acoplado sobre la bola, el remolque
puede soltarse del vehículo tractor.
Desacoplamiento
Abra la maneta y levante el cabezal de la bola del
vehículo tractor.
Tanto el acoplamiento como el desacoplamiento
puede facilitarse usando la rueda jockey, cuando las
cargas en bola son altas.
Control de desgaste
Un dispositivo óptico de desgaste integrado en la
maneta (fig. 8) indica si se ha alcanzado el límite de