Kawasaki ER-6n Manual De Taller página 135

Guía de resolución de problemas del sistema DFI
Síntomas o causas posibles
Segmento no adecuado (desgastado, débil, roto
o agarrotado)
Excesiva holgura del segmento de
pistón/alojamiento
Junta de la culata dañada
Culata alabeada
Muelle de la válvula roto o débil
La válvula no se asienta de forma adecuada
(la válvula está doblada, desgastada o se
ha acumulado hollín en la superficie de
acoplamiento)
Detonación:
Acumulación de carbonilla en la cámara de
combustión
Calidad del combustible deficiente o incorrecta
(utilice la gasolina recomendada por el Manual
del propietario)
Bujía incorrecta
Problema en la bobina de encendido
Problema del encendedor CI de la ECU
Problema en el sensor de temperatura de aire
de admisión
Varios:
Problema en el sensor del subacelerador
Problema en el servomotor de la válvula del
subacelerador
Problema en el sensor de velocidad
Las válvulas del acelerador no se abren
completamente
Rastreo del freno
Deslizamiento del embrague
Problema de sobrecalentamiento del motor:
sensor de temperatura del agua, sensor del
cigüeñal o sensor de velocidad
Nivel del aceite del motor demasiado alto
Viscosidad del aceite del motor demasiado alta
Problema en la transmisión
Leva del árbol de levas desgastada
Problema en la válvula de corte del aire
Problema en la válvula de inducción de aire
Los convertidores catalíticos se fundieron debido
al sobrecalentamiento del silenciador
SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI) 3-37
Acciones (capítulo)
Comprobar y cambiar (consulte el capítulo 5).
Comprobar y cambiar (consulte el capítulo 5).
Cambiar (consulte el capítulo 5).
Comprobar y cambiar (consulte el capítulo 5).
Comprobar y cambiar (consulte el capítulo 5).
Comprobar y reparar o cambiar (consulte el
capítulo 5).
Reparar (consulte el capítulo 5).
Cambie el combustible (consulte el capítulo 3).
Cámbiela por la bujía correcta (consulte el
capítulo 16).
Comprobar (consulte el capítulo 16).
Comprobar (consulte el capítulo 16).
Comprobar (consulte el capítulo 3).
Comprobar (consulte el capítulo 3).
Comprobar (consulte el capítulo 3).
Comprobar (consulte el capítulo 3).
Compruebe el cable del acelerador y mecanismo
de la mariposa (consulte el capítulo 3).
Comprobar daños en el retén de la pinza de
freno o atasco en la bomba de freno (consulte
el capítulo 12).
Compruebe el posible desgaste de los discos de
fricción (consulte el capítulo 6).
(consulte Sobrecalentamiento en la Guía de
resolución de problemas, capítulo 17).
Reparar (consulte el capítulo 7).
Cambiar (consulte el capítulo 2).
Compruebe la cadena de transmisión (consulte
el capítulo 2) y el piñón de salida y corona
trasera (consulte el capítulo 11).
Comprobar y cambiar (consulte el capítulo 5).
Comprobar y cambiar (consulte el capítulo 5).
Comprobar y cambiar (consulte el capítulo 5).
Cambie el silenciador (consulte el capítulo 5).