Kawasaki ER-6n Manual De Taller página 33

Información técnica – ABS (sistema antibloqueo de frenos)
Características de conducción del ABS
El ABS está diseñado para intentar evitar que las ruedas se bloqueen al pisar con fuerza los frenos
mientras se conduce en línea recta. El ABS regula automáticamente la fuerza de frenado. En oca-
siones, el aumento de la fuerza de agarre y de frenado ayuda a evitar que las ruedas se bloqueen y
permite un control estable de la dirección al detenerse.
La función del control de frenado es idéntica al de una motocicleta convencional. La maneta del
freno se utiliza para el freno delantero y el pedal del freno para el freno trasero.
A pesar de que el ABS proporciona estabilidad al detenerse evitando el bloqueo de las ruedas,
recuerde las siguientes características:
○
El ABS no puede compensar el estado adverso de la carretera, los errores de juicio o el uso inapro-
piado de los frenos. Debe tener el mismo cuidado que con las motocicletas que no están equipadas
con ABS.
○
El ABS no está diseñado para reducir la distancia de frenado. En superficies sueltas, irregulares o
con pendientes, la distancia de detención de una motocicleta con ABS podría ser mayor que la de
una motocicleta equivalente sin ABS. Tenga especial precaución en dichas áreas.
○
El ABS le ayudará a evitar el bloqueo de las ruedas durante el frenado en línea recta pero no
puede controlar el deslizamiento de las ruedas que podría causar el frenado durante un cambio
de dirección. Al doblar una esquina, es mejor limitar el frenado a la aplicación mínima de ambos
frenos o prescindir de ellos. Reduzca la velocidad antes de doblar la esquina.
○
La ECU integrada en el ABS compara la velocidad del vehículo con la velocidad de las ruedas.
Dado que ningún neumático recomendado puede afectar la velocidad, podría confundir la ECU
que puede aumentar la distancia de frenado.
El uso de neumáticos no recomendados podría provocar un funcionamiento incorrecto
del ABS y podría aumentarse la distancia de frenado. Como consecuencia, el conductor
podría sufrir un accidente. Utilice siempre los neumáticos recomendados para esta moto-
cicleta.
○
Cuando funciona el ABS, sentirá una vibración en el pedal y la maneta de freno. Es normal. No
es necesario que suspenda la utilización de los frenos.
○
Inmediatamente después de encender el interruptor principal, oirá un clic del funcionamiento del
relé. Se trata del sonido de autocomprobación y es bastante normal.
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El ABS no funciona a una velocidad aproximada o inferior a 6 km/h.
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El ABS no funciona si la batería está descargada.
INFORMACIÓN GENERAL 1-25
ADVERTENCIA
NOTA