Freno De Mantenimiento Del Motor; Interfaz Del Freno De Mantenimiento Del Motor, Lado Accionamiento (Solo Para La Variante De 400 V Del Servoaccionamiento) - Siemens SINAMICS Serie Instrucciones De Servicio

4.7

Freno de mantenimiento del motor

El freno de mantenimiento del motor se usa para evitar movimientos no deseados de una
carga móvil (por ejemplo, caídas por gravedad) cuando el servosistema está desactivado
(por ejemplo, cuando la alimentación del servo está apagada). En principio, el servomotor se
puede mover a causa de su propio peso o de una fuerza externa cuando se ha cortado su
alimentación.
El freno de mantenimiento está integrado en servomotores con frenos.
La variante de 400 V del servoaccionamiento dispone de una interfaz de freno de
mantenimiento del motor (X7) integrada en el panel frontal. Se puede conectar a un
servomotor con freno a fin de utilizar la función de freno de mantenimiento del motor
directamente.
La variante de 200 V del servoaccionamiento no dispone de ninguna interfaz específica
integrada. Para utilizar la función, el variador se debe conectar a un dispositivo de terceros
por medio de la interfaz de control/estado (X8).
Nota
• Utilice este freno solo para "mantener", es decir, solamente para mantener un motor
detenido. No lo use nunca para "frenar" en el sentido de detener el movimiento de una
carga. Utilice el freno de mantenimiento solo para mantener parado el motor.
• El freno de mantenimiento se activa en el mismo instante en el que se corta la
alimentación al motor.
Interfaz del freno de mantenimiento del motor, lado accionamiento (solo para la variante de 400 V del
servoaccionamiento)
Sección máxima de conductor: 1,5 mm
Tolerancia de tensión de entrada: 24 V ± 10%
SINAMICS V90, SIMOTICS S-1FL6
Instrucciones de servicio, 04/2017, A5E37208872-003
Ilustración Señal
B+
B-
24 V, tensión positiva de freno de motor
0 V, tensión negativa de freno de motor
2
4.7 Freno de mantenimiento del motor
Descripción
Conexión
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