Varado/Botadura; Inhibición - Volvo Penta IPS Serie Libro De Instrucciones

Varado/Botadura

Antes de sacar la embarcación fuera del agua para el almacenaje invernal/fuera de temporada, encargue a un taller
autorizado de Volvo Penta que inspeccione el motor y otros equipos. Permita que se efectúen todas las operaciones
necesarias de reparación y servicio para que su embarcación esté en perfectas condiciones para la nueva temporada.
Deberá realizarse la inhibición para asegurar que el motor y la transmisión no se dañan mientras la embarcación está
almacenada durante el invierno/fuera de temporada. Es importante hacerlo bien y no olvidarse de nada. Para ello, in-
cluimos una lista de control con los puntos más importantes.
ADVERTENCIA: Lea atentamente el capítulo de Mantenimiento antes de iniciar el trabajo. En este capítulo se
encuentran las instrucciones sobre el modo de realizar las tareas más normales de servicio y mantenimiento de
forma segura y correcta.
Inhibición
Medidas que se efectúan mejor con la embarcación
en el agua:
● Cambie el aceite del motor y el filtro de aceite.
● Sustituir filtro de combustible. Cambiar el prefiltro
de combustible si hay uno instalado.
● Ponga en marcha el motor hasta que alcance la
temperatura normal de funcionamiento.
Las operaciones siguientes deben efectuarse con la
embarcación fuera del agua:
● Limpiar el casco y la cola inmediatamente después
de haber sacado la embarcación fuera del agua y
antes de que se haya secado.
● Cambie el aceite en la unidad propulsora y sustitu-
ya el filtro de aceite.
IMPORTANTE: Tener cuidado al limpiar con un
equipo de agua de alta presión. El chorro no se
debe dirigir hacia el retén del eje de hélice, las
mangueras, etc.
● Limpiar el filtro de agua salada.
● Limpie y haga el tratamiento inhibidor del sistema
de agua salada.
● Desmonte el rodete de la bomba de agua salada.
Guarde el rodete en una bolsa de plástico estanca,
en un lugar fresco.
● Controle el estado del anticongelante del refrige-
rante del motor. Añada líquido si es necesario.
● Drene el agua y los contaminantes del depósito de
combustible. Llene totalmente el depósito con com-
bustible para impedir la condensación.
● Limpiar la parte externa del motor. No use chorro de
alta presión para limpiar el motor. Retoque las áreas
de pintura dañadas con pintura original Volvo Penta.
● Limpiar el exterior de la unidad propulsora. No usar
chorro de alta presión para limpiar la unidad propul-
sora.
● Reparar los pequeños desperfectos que pueda
haber en el revestimiento anti-incrustaciones de la
unidad propulsora; véase el apartado "Reparación
del revestimiento anti-incrustaciones de la unidad
propulsora".
● Desconecte los cables de la batería. Limpie y cargue
las baterías. NOTA: Una batería mal cargada puede
romperse debido a la congelación.
● Rocíe los componentes del sistema eléctrico con un
aerosol que repela la humedad.
● Quite las hélices para el almacenamiento de invier-
no. Engrase el eje de hélice con grasa hidrófuga
referencia VP 828250.
● Revise los ánodos en el motor y en la unidad pro-
pulsora. Sustitúyalos por ánodos nuevos cuando se
haya erosionado aproximadamente 1/3 del ánodo.
Apriete el nuevo ánodo para que tenga un buen con-
tacto eléctrico.
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