Parada Del Motor; Parada; Después De Parar El Motor; Varado - Volvo Penta IPS Serie Libro De Instrucciones

Parada del motor

Deje funcionar el motor al ralentí durante unos minutos (en punto neutro) antes de pararlo. Esto impedirá que el mo-
tor hierva y equilibrará la temperatura. Esta operación es especialmente importante si se ha hecho funcionar el motor
a régimen y a cargas altos.

Parada

Ponga la llave en la posición de parada "S". Mantenga la
llave en esta posición hasta que se pare el motor. La llave
volverá automáticamente a la posición "0" cuando se suelte y
entonces ya se podrá sacar.
IMPORTANTE: No corte nunca la corriente con los
interruptores principales mientras el motor esté en mar-
cha. Esto puede causar averías en el alternador.
IMPORTANTE: No desconectar nunca los interrupto-
res principales antes de haber desactivado la llave de
arranque (está en la posición "0" o se ha sacado). Esto
podría dañar el sistema eléctrico.
Cuando se pare el motor, la unidad propulsora
tomáticamente en la posición recta hacia adelante.
Parada auxiliar
Si no se puede parar el motor con el procedimiento normal,
se puede hacer a través de un mecanismo de parada auxiliar
montado en el lado del motor.
Después de parar el motor
IMPORTANTE: Asegurarse de que la llave de encendi-
do está en posición inactivada (en la posición "0"o ex-
traída) antes de desactivar los interruptores principales.
De lo contrario se puede causar daños en el sistema
eléctrico.
Compruebe si hay fugas en el motor y en su compartimento.
●
Desconectar los interruptores principales si la embarca-
●
ción no va a usarse durante algún tiempo.

Varado

Si la embarcación no se va a usar durante algún tiempo,
pero se ha dejado en el agua, es necesario hacer funcionar
el motor a temperatura de trabajo cada 14 días como míni-
mo. De este modo se previene la formación de corrosión en
el motor. Si la embarcación no va a ser utilizada durante más
de dos meses, hay que hacer el tratamiento de inhibición:
Véase la sección "Varado/Botadura".
se pondrá au-
59