Sincronización De La Velocidad Del Motor; Cambio De Puesto De Pilotaje - Volvo Penta IPS Serie Libro De Instrucciones

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Sincronización de la velocidad
del motor
En el funcionamiento con dos motores, se aumenta la
economía operativa y el confort si ambos motores están
funcionando al mismo régimen de motor (r.p.m.).
Cuando está activada la función de sincronización, el ré-
gimen de motor (r.p.m.) del motor de estribor es ajustado
automáticamente al del motor de babor. La función de
sincronización se activa automáticamente si se cumplen
las condiciones siguientes.
1. Las palancas de aceleración de ambos motores es-
tán (aproximadamente) en la misma posición.
2. El régimen de ambos motores debe ser superior a
800 r.p.m.
NOTA: El sincronizador se desactiva en cuanto dejan de
cumplirse las condiciones.

Cambio de puesto de pilotaje

La primera vez que usted cambia el panel de mandos
después iniciar el sistema EVC, se realiza automática-
mente un control de lámparas. Todos los diodos y bombi-
llas se encienden durante 2 segundos.
1. Compruebe que las palancas están en punto neutro
en ambos paneles; el que usted abandona y el panel
nuevo.
2. Compruebe que el sistema EVC no está bloqueado.
3. Pulse el botón de activación (1) durante un segundo
como mínimo. Al soltar el botón, el testigo se enciende
para confirmar que el puesto de pilotaje está activado.
4. Pulse el botón de activación (1) un segundo más
para bloquear el sistema EVC. Se ilumina el símbolo
de candado para confirmar el bloqueo. Desbloquee el
sistema pulsando el botón de activación durante un
segundo. Esto sólo se puede hacer desde un panel
de mando activado.
Funcionamiento
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