Monitorización Del Motor Y El Sistema Evc; Sistema De Monitorización Del Motor - Volvo Penta IPS Serie Libro De Instrucciones

Monitorización del motor y el sistema EVC
Puesto de pilotaje
Unidad de mando
(SHCU)
Sistema de monitorización
del motor
Los motores están equipados con sistema "common
rail" e inyectores controlados electrónicamente.
Los inyectores tienen una válvula electromagnética que
ajusta la cantidad de combustible que se inyecta y el re-
glaje correcto de la inyección. El sistema de monitoriza-
ción mide la presión y temperatura del aire de admisión
y calcula la masa de aire disponible. Con ello se puede
determinar la cantidad máxima de combustible que pue-
de ser inyectada (función limitadora de humos).
El sistema limita también el par máximo disponible
al régimen de motor registrado, para proteger el motor y
la distribución contra sobrecargas.
Unidad de dirección
Puesto de pilotaje
Unidad de mando
(HCU)
Bus CAN
Línea motriz
Unidad de mando
(PCU)
Motor
Unidad de mando
(ECU)
Para proteger el motor a temperaturas altas del refri-
gerante o del aire de admisión y contra excesos de
presión así como de presión de aceite, el sistema de
monitorización reduce la cantidad de combustible (po-
tencia reducida del motor) hasta que se normalizan los
valores actuales.
El sistema de monitorización del motor tiene también un
sistema de diagnóstico, el cual ayuda a usuarios y téc-
nicos de servicio determinar la causa de las anomalías.
Los usuarios obtienen información sobre averías me-
diante pantallas emergentes que se muestran en el dis-
play del tacómetro del sistema EVC.
Presentación
EC
Unidad servo
Dirección
(SUS)
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