Inspeccionar La Pintura De La Unidad Propulsora; Pintura Del Casco Sumergido; Pintura De La Cola Y De La Carena - Volvo Penta IPS Serie Libro De Instrucciones

Varado/Botadura
Inspeccionar la pintura de la uni-
dad propulsora
A
Inspeccionar anualmente la protección antiincrustacio-
nes de la unidad propulsora. Todas las superficies de
bronce y acero, hélices incluidas, han de protegerse
B
con pintura antiincrustante si no están pintadas. Se-
guir las instrucciones del fabricante de la pintura sobre
cómo ha de utilizarse ésta en la unidad propulsora.
La pintura no ha de aplicarse en las ranuras (A) entre
la unidad propulsora y el casco o en la almohadilla de
escape (B).

Pintura del casco sumergido

Todos los tipos de pintura con propiedades de anti-in-
crustaciones son tóxicas y causan daños en el entorno
marino. Evitar el uso de estos productos. La mayoría
de países han adoptado una legislación que controla el
uso de los agentes anti-incrustaciones. Ver la normativa
aplicable en el lugar en el que va a utilizar la embarca-
ción.
NOTA: Respetar siempre esta normativa. En muchos
casos está totalmente prohibido el uso de estos produc-
tos en embarcaciones de recreo, por ejemplo en ríos y
lagos.
No deben usarse productos basados en estaño (TBT).
Para embarcaciones que son relativamente fáciles de
sacar del agua, se recomienda el tratamiento con Teflón
combinado con la limpieza mecánica varias veces por
temporada.
Para embarcaciones de mayor envergadura ésta no es
una opción práctica. Si la embarcación se encuentra en
una zona donde el agua produce incrustaciones con
mucha rapidez, es probable que se deba usar pinturas
anti-incrustaciones.
NOTA: No pintar en la ranura (A) entre la unidad propul-
sora y el casco ni en la pastilla de escape (B).
Esperar a que la pintura se seque antes de botar la em-
barcación.
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