Especificaciones De Combustible; Unidad Propulsora - Volvo Penta IPS Serie Libro De Instrucciones

Datos técnicos
Tipos de aceite de motor recomendados
Importante: El uso de un aceite inadecuado o de calidad inferior puede causar un desgaste excesivo de los
cojinetes y piezas móviles, acortando la vida útil del motor. También puede producir adherencia de segmen-
tos de pistón y gripaje de pistones en los cilindros, causando averías graves.
Grado de aceite
1)
Todos los motores:
VDS-2 y ACEA E7
2)
o VDS-2 y Global DHD-1
o VDS-2 y API CH-4
o VDS-2 y API CI-4
Cuando en las especificaciones de calidad del aceite aparece la palabra "o" (Tipos 1, 2 y 3), podrá utilizarsecualquier especificación de
1)
aceite para motor.
Cuando en las especificaciones de calidad del aceite aparece la palabra "y" (Tipos 2 y 3), el aceite para el motor ha de cumplir ambos
requisitos.
2) La especificación ACEA E7 ha sustituido a la ACEA E5, pero podrá utilizarse ésta última si está disponible.
3) Si el contenido de azufre es > 1,0 % por peso, utilizar aceites con TBN > 15.
NOTA: Pueden utilizarse aceites con base mineral, semisintéticos o totalmente sintéticos a condición de que cumplan las exigencias de cali-
dad mencionadas en la tabla.
VDS = Volvo Drain Specification
ACEA = Association des Constructeurs Européenne d'Automobiles
API = American Petroleum Institute
Global DHD = Global Diesel Heavy Duty
TBN = Total Base Number
Selección de viscosidad de aceite
Use el cuadro siguiente para seleccionar la viscosidad de
aceite adecuada según la temperatura ambiente.
Importante: Una viscosidad de aceite dema-
siado alta causa pérdida de potencia y tempe-
ratura del aceite más alta. Una viscosidad de
aceite demasiado baja tiene por resultado una
lubricación inadecuada y fugas de gases de
combustión, lo que se traduce en un aumento
del desgaste y una reducción de la potencia.

Especificaciones de combustible

El combustible debe cumplir con las normas nacionales e internacionales para combustibles suministrados
comercialmente, tales como:
EN 590 (con requisitos medioambientales y de temperaturas frías adaptados nacionalmente)
ASTM D 975 Núm. 1-D y 2-D
JIS KK 2204
Contenido de azufre: En conformidad con los requisitos legales de cada país.
Los combustibles de baja densidad ("urban diesel" en Suecia y "city diesel" en Finlandia) pueden reducir la potencia
del motor un 5% y aumentar el consumo de combustible en un 2–3%.

Unidad propulsora

Volumen de aceite ...................................................
Volumen de aceite entre las marcas de máximo
y mínimo .................................................................
Volumen de aceite, filtro de aceite ...........................
Calidad y viscosidad del aceite ...............................
Desmultiplicación ......................................................
112
Contenido de azufre en el combustible, por peso
< 0,5 – 1,0 %
Intervalo de cambio de aceite, lo que ocurra primero
200 h / 12 meses
14 litros
0,5 litros
0,2 litros
VP 1141634 (API GL5 SAE 75W/90) Sintético
Volvo Penta IPS 350/400(D4) - 2,08:1
Volvo Penta IPS 400(D6)/450/500 - 1,94:1
Volvo Penta IPS 600 - 1,82:1
> 1,0 %
3)
100 h / 12 meses
− − − − − 30 − − − − − 20 − − − − − 10
±0 +10
SAE 15W/40
o
− − − − − 15 C
SAE 10W/30
o
− − − − − 25
C
SAE 5W/30
✱ ✱ ✱ ✱ ✱
SAE 20W/30
o
− − − − − 10
C
SAE 30
o
±0 C
o
+10 C
− − − − − 22 − − − − − 4 + + + + + 14
32 50
20 30 40
C
o
SAE 40
F
o
68 86 104