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Manual del Operador de la Plataforma DD
El control de travesía se desactivará a menos de 1000 rpm o a una velocidad en
carretera menor de 32 kph (20 mph). Cuando use el Control de Travesía, si desea
un valor menor de 1000 rpm del motor, recuerde presionar el pedal del acelerador
hasta el piso para mantener el motor con aceleración ampliamente abierta. El motor
bajará a aproximadamente 1050 rpm.
Recuerde:Los datos electrónicos programados en el sistema DDEC no permitirán
que usted dañe o use excesivo combustible en el motor a bajas velocidades del
motor. Hay suficiente presión de aceite para soportar cargas pesadas a bajas
velocidades del motor.
El control de travesía también puede programarse para permitir marcha en vacío
rápida mediante los interruptores del control de travesía.
Con el motor a marcha lenta normal, transmisión en neutral y los frenos de servicio
activados, presione el Interruptor SPD CNTL y utilice el Interruptor RSM/ACC. El
valor de rpm del motor debe aumentar a una velocidad predefinida. El valor de rpm
del motor puede aumentarse o reducirse desde este punto usando los interruptores
SET/CST y RSM/ACC.
Freno del Motor y Control de Travesía
Su motor está equipado con ambos Control de Travesía y un freno del motor; el
freno del motor puede operar automáticamente mientras que usted está en Control
de Travesía. Si la función de Control de Travesía/Freno del Motor está encendida
(ON) en la programación del sistema de DDEC, los frenos del motor se activarán a
nivel bajo cuando usted establezca aumentos de velocidad en carretera a pocas mph
(kph) por arriba de su velocidad establecida de travesía. Si la velocidad continúa
aumentando, el sistema DDEC aumentará progresivamente la energía de frenado de
los frenos del motor. Cuando el vehículo regrese a la velocidad de travesía
establecida los frenos del motor se desactivarán hasta que usted los necesite.
Por razones de seguridad, no use el control de travesía cuando no sea posible
mantener el vehículo a velocidad constante debido a:
• Carreteras serpenteadas
• Tráfico intenso
• Pavimento resbaloso
• Pendientes descendentes que requieren asistencia del freno del motor
Para obtener una explicación del sistema del freno del motor y recomendaciones
para una correcta operación, refiérase al "Sistema del Freno del Motor" en este
manual.
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Toda la información está sujeta a cambios sin previo aviso.
DDC-SVC-MAN-S189 Derechos Reservados © 2018 DETROIT DIESEL CORPORATION
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