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Calcular datos de motor/etapa de potencia y regulador (DM1)
2.3 Sincronización de la posición del rotor
2.3.2
Condiciones suplementarias
!
2.3.3
Datos de máquina
1019
CURRENT_ROTORPOS_IDENT
Intensidad identificación posición rotor
Unidad:
Estándar:
%
50
!
DM1/2-26
S
Este procedimiento puede utilizarse tanto con motores frenados como no frenados.
S
No es posible utilizarlo con el motor en marcha.
S
La intensidad prescrita deberá tener un valor tal que permita generar una señal a
medir significativa.
S
El método sólo puede arrancarse una vez que se han desbloqueado los
reguladores y los impulsos, ya que el motor debe conducir corriente.
S
Si se utiliza un sistema de medida en motor absoluto, la identificación de la
posición del rotor puede utilizarse también para determinar el offset del ángulo de
conmutación (DM 1016).
S
La duración de la medida y la evaluación precisan aprox. 250 ms.
Precaución
En el caso de motores no frenados, la medida activa un giro del motor causado por la
corriente aplicada. La magnitud del movimiento depende de la intensidad así como
del momento de inercia del motor y la carga acoplada.
Mínimo:
Máximo:
0
100
El valor en tanto por ciento de DM 1019 está referido al DM 1104:
MOTOR_MAX_CURRENT
Con la intensidad introducida se realiza la identificación de la posición del rotor. Para el
motor utilizado deberá seleccionarse una intensidad tal que permita obtener una señal
medida unívoca.
Precaución
A mayor intensidad aumenta la precisión de la medida, pero se hace también mayor el
giro del motor.
Para obtener un ajuste exacto de DM 1019 se recomienda iniciar la medición tomando
un valor de prueba de DM 1736: TEST_ROTORPOS_IDENT, controlando en
DM 1737: DIFF_ROTORPOS_IDENT la precisión.
SIMODRIVE 611D/SINUMERIK 840D/810D Funciones de accionamiento (FBA) – Edición 10.00
Referencia cruzada: –
Afecta a:
Nivel de protección:
VSA/HSA
2 / 4
Tipo de datos:
Eficacia:
FLOAT
inmediata
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07.96
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