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10.00
07.96
1230
TORQUE_LIMIT_1[n]
er
1
valor límite de par de giro
[juego de parámetros de accionamiento]: 0 ... 7
Unidad:
Estándar:
%
100.0
Siemens AG 2000 All Rights Reserved
SIMODRIVE 611D/SINUMERIK 840D/810D Funciones de accionamiento (FBA) – Edición 10.00
Este dato de máquina DM 1192 carece de importancia para SINUMERIK 810D ya que
no debe modificarse el valor estándar.
Por causas de compatibilidad de SIMODRIVE digital (VSA/HSA) con motores lineales
VSA) y accionamientos hidráulicos (módulo HLA), los límites de par de giro/fuerza se
indican en porcentajes (%).
A partir del SW de CN 6 y 611 digital SW 5.1, el CN evalúa en el desplazamiento a un
tope fijo un límite de par de giro/fuerza que actúa adicionalmente a las limitaciones
ajustadas en el accionamiento
S
intensidad,
S
fuerza/par de giro,
S
potencia, potencia de vuelco,
S
modo o servicio de preparación
Los datos de máquina de accionamiento DM 1192 tienen la misma unidad (%) que el
dato de máquina CN DM 32460: TORQUE_OFFSET[n] "Par adicional para la
compensación de peso electrónica", con lo cual son comparables entre ellos.
Bibliografía:
/FB/, K3 "Compensación de peso electrónica"
/IAD/, "Motores lineales (motores 1FN1 y 1FN3)"
/FBHLA/, Descripción de funciones "Módulo HLA"
Mínimo:
Máximo:
5.0
900.0
Introducción del par máximo referido al par a rotor parado (VSA) o al par nominal del
motor (HSA).
S
VSA: par a rotor parado = DM 1118 x DM 1113
DM 1118: MOTOR_STANDSTILL_CURRENT
DM 1113: TORQUE_CURRENT_RATIO
S
HSA: par nominal del motor = 9549 x DM 1130 / DM 1400
DM 1130: MOTOR_NOMINAL_POWER
DM 1400: MOTOR_RATED_SPEED
Como limitación actúa siempre el valor mínimo de la limitación de par, potencia y par
de vuelco (véase fig. 2-1). El valor estándar para HSA vale 100%. Para VSA esto se
realiza a través de la manipulación Calcular datos regulador; el valor resulta de la
fórmula siguiente:
VSA : DM 1230 + DM 1104
DM 1118
Como el límite de intensidad (HSA – DM 1238, VSA – DM 1104) ejerce una limitación
suplementaria sobre el par máximo, un aumento del límite de par sólo conduce a más
par cuando puede circular también una intensidad más elevada. Es decir, puede ser
necesario adaptar también el límite de intensidad.
Para un accionamiento de cabezal (HSA), además: a fin de reducir sensiblemente los
tiempos de aceleración hasta la velocidad máxima, es necesario aumentar también el
límite de potencia y el límite de intensidad.
Vigilancias, limitaciones (DÜ1)
Afecta a:
VSA/HSA
Tipo de datos:
FLOAT DWORD
x 100%
2.4 Limitaciones
Referencia cruzada: –
Nivel de protección:
2 / 4
Eficacia:
inmediata
DÜ1/2-11
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