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• La sobrecarga del vehiculo puede danar
los neumaticos y provocar un accidente o
lesiones.
NO SOBRECARGUE NUNCA EL VEHIC-
ULO.
Presion de aire del neumatico
(medida en neumaticos en frio):
Peso basico (con aceite y el
deposito lleno)
FZ1-N
214kg (472lb)
FZ1-S
220kg (485lb)
Condiciones de carga*
0–90 kg (0–198 lb)
Delantero
250 kPa (2,5 kg/cm
36 psi)
Trasero
290 kPa (2,9 kg/cm
42 psi)
Condiciones de carga*
FZ1-N
90–196 kg (198–432 lb)
FZ1-S
90–190 kg (198–419 lb)
Delantero
250 kPa (2,5 kg/cm
36 psi)
Trasero
290 kPa (2,9 kg/cm
42 psi)
Conduccion a alta velocidad:
Delantero
250 kPa (2,5 kg/cm
36 psi)
Trasero
290 kPa (2,9 kg/cm
42 psi)
Carga maxima*
FZ1-N
196 kg (432 lb)
FZ1-S
190 kg (419 lb)
* Peso total del conductor, pasajero,
equipaje y accesorios.
EWA13190
Es peligroso circular con neumaticos des-
gastados. Cuando la rodadura alcance el
limite de desgaste, cambie inmediatamente
el neumatico.
2. Comprobar:
2
, 2,5 bar,
2
, 2,9 bar,
EWA14080
• Para evitar la rotura del neumatico y
2
, 2,5 bar,
• Cuando utilice neumaticos con camara,
2
, 2,9 bar,
• Cambie siempre el conjunto de neumat-
• Para evitar pellizcar la camara, com-
2
, 2,5 bar,
• No se recomienda reparar con parches
2
, 2,9 bar,
3-35
• Superficies de neumatico
Danos/desgaste → Cambiar el neumatico.
1. Profundidad del dibujo del neumatico
2. Pared lateral
3. Indicador de desgaste
Profundidad minima del dibujo
del neumatico
1,6 mm (0,06 in)
lesiones personales a consecuencia del
desinflado repentino, no utilice neumati-
cos sin camara en una rueda disenada
unicamente para neumaticos con camara.
asegurese de instalar la camara correcta.
ico y camara a la vez.
pruebe que la banda de la llanta y la
camara esten centradas en la ranura de la
rueda.
una camara pinchada. Si resulta
imprescindible hacerlo, hagalo con
mucho cuidado y cambie la camara lo
antes posible con un repuesto de buena
calidad.
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