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N° de codigo de
39
averia
N° de codigo de diag-
nostico
Orde
Elemento/componentes y causa
n
Conexiones
• Acoplador del inyector
• Acoplador de la ECU al mazo de
1
cables principal
• Acoplador del mazo de cables
secundario
Circuito abierto o cortocircuito en el
mazo de cables y/o el mazo de cables
secundario.
2
Inyector principal defectuoso.
3
Sintoma
36
37
38
39
probable
SISTEMA DE INYECCION
Circuito abierto detectado en el inyector.
Inyector n° 1
Inyector n° 2
Inyector n° 3
Inyector n° 4
Comprobacion o reparacion
• Compruebe si se ha salido
alguna clavija del acoplador.
• Compruebe el estado de cierre
de los acopladores.
• Si hay alguna averia, reparela y
conecte firmemente el acopla-
dor.
• Repare o cambie si hay un cir-
cuito abierto o cortocircuito.
• Entre el acoplador de inyector
principal y el acoplador de la
ECU.
(Rojo/Azul–Rojo/Azul)
n° 1 (Negro/Rojo–Negro/Rojo)
n° 2 (Verde/Negro–Verde/
Negro)
n° 3 (Azul/Negro–Azul/Negro)
n° 4 (Naranja/Negro–Naranja/
Negro)
• Ejecute el modo de diagnostico.
(Codigos n° 36, 37, 38, 39)
• Cambie si esta averiado.
Ver "COMPROBACION DE
LOS INYECTORES" en el 7-7.
8-70
Metodo de
reinicio
Arranque del
motor y funcio-
namiento del
mismo al ral-
enti.
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Capítulos
