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N° de codigo de
43
averia
N° de codigo de diag-
nostico
Orde
Elemento/componentes y causa
n
Conexiones
• Acoplador de la unidad de rele (rele
de la bomba de combustible)
1
• Acoplador de la ECU al mazo de
cables principal
Circuito abierto o cortocircuito en el
mazo de cables.
2
Fallo o circuito abierto en el rele de la
bomba de combustible
3
La energia suministrada a los inyectores y a la bomba de
Sintoma
combustible no es normal.
09
Voltaje del sistema de combustible (voltaje de la bateria)
probable
SISTEMA DE INYECCION
Comprobacion o reparacion
• Compruebe si se ha salido
alguna clavija del acoplador.
• Compruebe el estado de cierre
de los acopladores.
• Si hay alguna averia, reparela y
conecte firmemente el acopla-
dor.
• Repare o cambie si hay un cir-
cuito abierto o cortocircuito.
• Entre el acoplador de la unidad
de rele y el acoplador de la
ECU.
(Azul/Amarillo–Azul/Amarillo)
(Rojo/Azul–Rojo/Azul)
• Entre el acoplador de la unidad
de rele y el terminal de la bate-
ria.
(Rojo–Rojo)
• Entre el acoplador de la unidad
de rele y el acoplador del inter-
ruptor de paro del motor.
(Rojo/Negro–Rojo/Negro)
• Ejecute el modo de diagnostico.
(Codigo n° 09)
• Cambie si esta averiado.
• Si no existe ninguna anomalia
en el rele de inyeccion de com-
bustible, cambie la ECU.
8-74
Metodo de
reinicio
Arranque del
motor y funcio-
namiento del
mismo al ral-
enti.
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Capítulos
