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SAS27060
COMPROBACION DEL SISTEMA DE
INDUCCION DE AIRE
Inyeccion de aire
El sistema de induccion de aire quema los
gases de escape que quedan sin quemar
inyectando aire fresco (aire secundario) por la
lumbrera de escape, con lo cual se reduce la
emision de hidrocarburos. Cuando existe pre-
sion negativa en la lumbrera de escape, la val-
vula de laminas se abre y permite que el aire
secundario pase por la lumbrera de escape.
La temperatura necesaria para quemar los
gases de escape no quemados es de aproxi-
madamente 600 a 700°C.
Valvula de corte de aire
La valvula de corte de aire se controla medi-
ante las senales procedentes de la ECU en
funcion de las condiciones de combustion.
Normalmente, la valvula de corte de aire se
abre para permitir el paso de aire durante el
ralenti y se cierra para cortar el paso cuando el
vehiculo esta en movimiento. Sin embargo, si
la temperatura del refrigerante esta por debajo
del valor especificado, la valvula de corte de
aire permanece abierta y permite que el aire
pase al tubo de escape hasta que la temper-
atura se eleve por encima del valor especifi-
cado.
SISTEMA DE INDUCCION DE AIRE
A. Desde el depurador de aire
B. A la culata
1. Comprobar:
• Tubos
Conexion floja → Conectar correctamente.
Grietas/danos → Cambiar.
• Tuberias
Grietas/danos → Cambiar.
2. Comprobar:
• Valvula de laminas "1"
• Tope de la valvula de laminas
• Asiento de la valvula de laminas
Grietas/danos → Cambiar la valvula de
laminas.
3. Medir:
7-13
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