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N° de
codigo
Sintoma
de
averia
La energia suministrada a
los inyectores y a la bomba
43
de combustible no es nor-
mal.
Se ha detectado un error al
leer o escribir en la
44
EEPROM (valor de ajuste
de CO).
La energia suministrada al
rele del sistema de inyec-
46
cion de combustible no es
normal.
Circuito de proteccion del
servomotor del acelerador
47
secundario:
circuito abierto o cortocir-
cuito detectados.
El servomotor del acelera-
48
dor secundario esta atas-
cado.
Memoria de la ECU averi-
ada (cuando se detecta
este fallo en la ECU, puede
50
que el numero de codigo de
averia no aparezca en el
indicador).
No se reciben senales de la
Er-1
ECU.
No se reciben senales de la
Er-2
ECU en el tiempo especifi-
cado.
No se reciben correcta-
Er-3
mente los datos de la ECU.
Se han recibido del indica-
Er-4
dor datos no registrados.
Causa probable del fallo
• Circuito abierto en el mazo de cables.
• Fallo en la ECU.
• Fallo en la ECU. (El valor de ajuste de CO
no se ha escrito o leido correctamente
desde la memoria interna.)
• Averia en el sistema de carga.
Ver "SISTEMA DE CARGA" en el 8-11.
• Circuito abierto o cortocircuito en el mazo
de cables.
• Servomotor del acelerador secundario
averiado (circuito de proteccion).
• Circuito abierto o cortocircuito en el mazo
de cables.
• Servomotor del acelerador secundario
atascado (mecanismo).
• Servomotor del acelerador secundario
atascado (motor).
• Fallo en la ECU (el programa y los datos no
se han escrito o leido correctamente desde
la memoria interna).
• Circuito abierto o cortocircuito en el mazo
de cables.
• Fallo en la pantalla.
• Conexion de cable defectuosa en el acopla-
dor de la ECU.
• Fallo en la ECU.
• Conexion incorrecta en el mazo de cables.
• Fallo en la pantalla.
• Fallo en la ECU.
• Conexion incorrecta en el mazo de cables.
• Fallo en la pantalla.
• Fallo en la ECU.
• Conexion incorrecta en el mazo de cables.
• Fallo en la pantalla.
• Fallo en la ECU.
8-47
SISTEMA DE INYECCION
N° de
codigo de
diagnostico
09
60
—
56
56
—
—
—
—
—
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