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N° de codigo de
19
averia
N° de codigo de diag-
nostico
Orde
Elemento/componentes y causa
n
Conexiones
• Acoplador de la ECU al mazo de
cables principal
1
Circuito abierto o cortocircuito en
mazo de cables o cable secundario.
2
Interruptor del caballete lateral averi-
ado
3
N° de codigo de
20
averia
N° de codigo de
diagnostico
Orde
Elemento/componentes y causa
n
Sensor de presion del aire de admi-
sion o sensor de presion atmosferica.
1
Se ha detectado un circuito abierto en la linea de entrada
Sintoma
del terminal n° 24 de la ECU al presionar el interruptor de
arranque.
20
probable
Al girar el interruptor principal a al posicion "ON", hay
Sintoma
una gran diferencia entre la tension del sensor de presion
atmosferica y el sensor de presion de aire de admision.
02
03
probable
SISTEMA DE INYECCION
Interruptor del caballete lateral
Comprobacion o reparacion
• Ejecute el modo de diagnostico.
(Codigo n° 20)
• Compruebe si se ha salido
alguna clavija del acoplador.
• Compruebe el estado de cierre
del acoplador.
• Si hay alguna averia, reparela y
conecte firmemente el acopla-
dor.
• Repare o cambie si hay un cir-
cuito abierto o cortocircuito.
• Entre el interruptor del caballete
lateral y el acoplador de la ECU.
(Negro–Negro)
• Cambie si esta averiado.
Ver "COMPROBACION DE
LOS INTERRUPTORES" en el
8-99.
Sensor de presion atmosferica
Sensor de presion del aire de admision
Comprobacion o reparacion
• Ejecute el modo de diagnostico.
(Codigos n° 02, 03)
• Cambie si esta averiado.
Ver "COMPROBACION DEL
SENSOR DE PRESION DE
AIRE DE ADMISION" en el 8-
119 o "COMPROBACION DEL
SENSOR DE PRESION
ATMOSFERICA" en el 8-118.
8-60
Metodo de
reinicio
Si hay una mar-
cha puesta,
retire el
caballete lat-
eral.
Si la caja de
cambios esta
en punto
muerto, vuelva
a conectar el
cable.
Metodo de
reinicio
Situe el inter-
ruptor principal
en "ON".
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