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Yamaha FZ1-N 2006 Manual De Taller página 374

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N° de
codigo
Sintoma
de
averia
Servomotor del EXUP atas-
18
cado.
Se ha detectado un circuito
abierto en la linea de
19
entrada del terminal n° 24
de la ECU al presionar el
interruptor de arranque.
Al girar el interruptor princi-
pal a al posicion "ON", hay
una gran diferencia entre la
20
tension del sensor de pre-
sion atmosferica y el sensor
de presion de aire de admi-
sion.
Sensor de temperatura del
refrigerante: circuito abi-
21
erto o cortocircuito detecta-
dos.
Sensor de temperatura del
aire de admision: circuito
22
abierto o cortocircuito
detectados.
Sensor de presion atmos-
23
ferica: circuito abierto o cor-
tocircuito detectados.
No se reciben senales nor-
24
males de la sonda de
oxigeno.
Causa probable del fallo
• Circuito abierto o cortocircuito en el mazo
de cables secundario.
• Servomotor del EXUP atascado (mecan-
ismo).
• Servomotor del EXUP atascado (motor).
• Circuito abierto en el mazo de cables (aco-
plador de la ECU).
• Fallo en la ECU.
• El tubo del sensor de presion atmosferica
esta obstruido.
• El tubo del sensor de presion del aire de
admision esta obstruido, doblado o pel-
lizcado.
• Fallo del sensor de presion atmosferica en
el potencial electrico intermedio.
• Fallo del sensor de presion del aire de
admision en el potencial electrico interme-
dio.
• Fallo en la ECU.
• Circuito abierto o cortocircuito en el mazo
de cables.
• Sensor de temperatura del refrigerante
averiado.
• Sensor de temperatura del refrigerante
instalado incorrectamente.
• Fallo en la ECU.
• Circuito abierto o cortocircuito en el mazo
de cables.
• Sensor de temperatura del aire de admision
averiado.
• Sensor de temperatura del aire de admision
instalado incorrectamente.
• Fallo en la ECU.
• Circuito abierto o cortocircuito en el mazo
de cables secundario.
• Sensor de presion atmosferica averiado.
• Sensor de presion atmosferica instalado
incorrectamente.
• Fallo en la ECU.
• Circuito abierto o cortocircuito en el mazo
de cables.
• Sonda de oxigeno averiada.
• Sonda de oxigeno mal instalada.
• Fallo en la ECU.
8-45
SISTEMA DE INYECCION
N° de
codigo de
diagnostico
53
20
02
03
06
05
02

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