Yamaha MBK TZR50 2000 Manual De Taller página 128

SISTEMA DE SEÑALIZACIÓN
• Comprobar si hay continuidad en la lámpara del
piloto indicador de presión de aceite "OIL"
HAY CONTINUIDAD
2. Conmutador de nivel de aceite.
• Extraer el conmutador de nivel de aceite del depó-
sito de aceite.
• Desconectar el acoplador del conmutador (Negro,
Azul Claro y Negro/Rojo) del conector.
• Conectar el téster de bolsillo (Ω x 1) al conmutador
de nivel de aceite.
Comprobación 1
Cable (+) téster Terminal Negro/Rojo
Cable (–) téster Terminal Azul claro
• Comprobar si hay continuidad en el conmutador
de nivel de aceite.
HAY CONTINUIDAD
3. Conmutador de nivel de aceite.
• Conectar el téster de bolsillo (Ω x 1) al conmutador
de nivel de aceite.
Comprobación 2
Cable (+) téster Terminal Negro/Rojo
Cable (–) téster Terminal Negro
ELEC
NO HAY CONTINUIDAD
Sustituir la lámpara del piloto indicador de
presión de aceite "OIL"
NO HAY CONTINUIDAD
Sustituir el conmutador de nivel de aceite.
I-16
• Comprobar si hay continuidad en el conmutador
de nivel de aceite
Posición del En buenas
conmutador condiciones condiciones
En posición correcta
En posición inversa X
: Continuidad X: No hay continuidad
EN BUENAS
CONDICIONES
4. Tensión
• Desconectar el acoplador del piloto indicador de
nivel de aceite "OIL" (Chocolate, Marrón, Verde
Oscuro, Axul, Negro/Rojo, Azul Claro, Negro y
Verde/Rojo) del conector.
• Conectar el téster de bolsilo (CC, 20V) al acopla-
dor del piloto indicador de nivel de aceite "OIL"
Cable (+) téster Terminal Marrón
Cable (–) téster Terminal Negro
• Comprobar la tensión del freno delantero
Tensión piloto indicador aceite "OIL":
12,0 V
CONCUERDA CON
LO ESPECIFICADO
Sustituir el casquillo portalámparas del piloto indi-
cador
SISTEMA DE SEÑALIZACIÓN
En malas
EN MALAS CONDICIONES
X X
X
Sustituir el conmutador del nivel de
aceite.
NO CONCUERDA CON LO ESPECIFICADO
5. Conexiones de cables
Comprobar las conexiones de todo el sis-
tema.
Véase la sección "DIAGRAMA ELÉCTRI-
CO"
INFO
GEN