Ajuste Del Amortiguador Trasero; Inspección De Los Neumáticos; Inspección De Las Ruedas - Yamaha MBK TZR50 2000 Manual De Taller

AJUSTE DEL AMORTIGUADOR TRASERO/

INSPECCIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
AJUSTE DEL AMORTIGUADOR TRASERO
La precarga del muelle del amortiguador trasero
puede ajustarse para que se adapte a las preferen-
cias y al peso de cada conductor, así como a las con-
diciones del terreno.
1. Ajustar:
• La precarga del muelle
Fases del ajuste:
Para aumentar la precarga, girar el tensor
la "H". Para disminuirla girarlo hacia la "S".
Posición de ajuste
2
1
INSPECCIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
1. Medir:
• La presión del aire
No concuerda con lo especificado
Peso básico:
Con aceite y depósito
de combustible lleno
Carga máxima*
Presión de los
neumáticos en frío
Hasta 90 kg (198 lb)
de carga
Desde 90 kg (198 lb)
a carga máxima*
* La carga es el peso total del equipaje, el conductor, pasajero y los
accesorios
ADVERTENCIA:
La presión de hinchado de los neumáticos debe
comprobarse y ajustarse cuando el neumático
esté a temperatura ambiente. Debe ajustarse en
función del peso total del equipaje, el conductor y
los accesorios (carenado, maletas, etc., si han
sido aprobados para este modelo), así como de la
velocidad del vehículo.
C-14
INSP
AJU
hacia
Más duro Std.
4 3 2 1
Ajustar
121 kg
195 kg
Delantero Trasero
2 2
(1.8 kg/cm ) 2.0 kg/cm )
2 2
(1.8 kg/cm ) (2.3 kg/cm )
INSPECCIÓN DE LAS RUEDAS
2. Inspeccionar:
• Las superficies de los neumáticos
Desgase/Desperfectos
Profundidad mínima del dibujo de los
neumáticos:
(Delantero y trasero)
1.0 mm (0.04 pulg)
(1) Profundidad del dibujo
(2) Lateral
(3) Indicador de desgaste
ADVERTENCIA:
Es peligroso conducir el ciclomotor con neumáti-
cos excesivamente desgastados. Cuando un neu-
mático comience a mostrar franjas en el dibujo,
cambiarlo de inmediato. No es aconsejable par-
chear las cámaras pinchadas. Cuando sea abso-
lutamente inevitable, hacerlo con mucho cuidado
y cambiar la cámara lo antes posible por otra de
buena calidad.
INSPECCIÓN DE LAS RUEDAS
1. Inspeccionar:
• Las ruedas
Desperfectos/Deformaciones
NOTA:
Después de cambiar el neumático o la llanta equili-
brar siempre la rueda.
ADVERTENCIA:
• Las ruedas de estos modelos no han sido dise-
ñadas para neumáticos sin cámara. No intentar
montar neumáticos sin cámara en estos mode-
los.
• No intentar nunca reparaciones de las ruedas,
por pequeñas que sean.
INSP
AJU
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