Aros Del Pistón - Yamaha MBK TZR50 2000 Manual De Taller

INSPECCIÓN Y REPARACIÓN
CILINDRO
1. Eliminar:
• Carbonilla depositada
Utilizar una espátula redondeada
2. Inspeccionar:
• Cilindro
Mineral depositado/Óxidos
• Pared del cilindro
Desgaste/Rasguños
3. Medir:
• Diámetro del cilindro "C"
Fuera de norma
Utilizar calibre de interiores
Estándar
Diámetro del 40,3
cilindro "C"
Diámetro del
cilindro "T"
Ovalación "R"
C = D máximo
T = (D 1 o D 2 máximo) - (D 5 o D 6 mínimo)
R = (D 1 D 3 o D 5 máximo) - (D 2
1
4. Medir:
• Diámetro exterior del pistón "P"
Fuera de norma
Utilizar el Micrómetro
NOTA:
La medición se efectúa a 5 mm del borde inferior del
pistón.
Estándar
Sobremedida 1
Sobremedida 2
D-12
MOT
Quitar
Rectificar o cambiar
Rectificar
Límite de
desgaste
40,4 mm
–– 0,05 mm
–– 0,01 mm
D 4 o D 6 mímino)
Cambiar
Tamaño
40,25 mm
40,6 mm
40,8 mm
INSPECCIÓN Y REPARACIÓN
5. Medir:
• Holgura del pistón
Fuera de norma
biar el pistón
Holgura del pistón = C - P:
0,049 - 0,062 mm
C: Diámetro interior del cilindro
P: Diámetro exterior del pistón
AROS DEL PISTÓN
1. Medir:
• Holgura lateral
Fuera de norma
Utilizar el Calibre de espesores
Holgura lateral:
Aro Superior/2º Aro
0,03 ~ 0,06 mm
2. Colocar:
• Aro del pistón
(en la ranura del aro)
Empujar el aro con la corona del pistón.
3. Medir:
• Holgura entre extremos
Fuera de norma
Utilizar el Calibre de espesores
Holgura entre extremos:
Aro superior/2º Aro
0,15 ~ 0,30 mm
MOT
Rectificar el cilindro o cam-
Cambiar el pistón y/o aros
Cambiar juego de aros.