Embrague Y Engranaje De Tracción Primaria; Cdi Magneto; Cigüeñal; Montaje Y Ajuste Del Motor - Yamaha MBK TZR50 2000 Manual De Taller

MONTAJE Y AJUSTE DEL MOTOR

EMBRAGUE Y ENGRANAJE DE TRACCIÓN PRIMARIA
k
Engranaje tracción primaria
Plato de presión
10
k
Casquillo
Muelle
11
k
Tórica
Tornillo con arandela
12
k
Tuerca
Placa de empuje
13
k
Campana de embrague
Arandela cónica
14
k
Arandela de empuje
Arandela cónica
15
k
Cubo de embrague
Tuerca
16
k
Disco de fricción
Placa de empuje
17
k
Disco de embrague
Varilla de empuje 1
18
MOT
k
Tensor
19
k
Tuerca
20
k
Esfera
21
k
Varilla de empuje 2
22
k
Eje de palanca de empuje
23
k
Muelle
24
k
Arandela plana
25
k
Relén
26
A: LÍMITE DE LA LONGITUD LIBRE DEL MUELLE
DE EMBRAGUE:
30,0 mm
B: LÍM. DESGASTE DISCO FRICCIÓN:
2,7 mm
C: LIM. CURVATURA DISCO:
0,05 mm
E-4
MONTAJE Y AJUSTE DEL MOTOR
MOT
NOTA:
Para apretar la tuerca del CDI magneto utilizar el fija-
dor del volante 90890-01235 y sin soltarlo apretar
también las tuercas del eje equilibrador y la del piñón
del cigüeñal.
Tuerca CDI magneto:
5,2 m • kg
Tuerca piñón cigüeñal:
6,0 m • kg
1. Colocar:
• Arandela
• Piñón tacómetro
• Arandela
2. Colocar:
• Chaveta
• Engranaje conducido equilibrador
• Arandela
• Tuerca
3. Colocar:
• Tórica
• Casquillo
• Engranaje conductor
• Chaveta
• Piñón transmisión primaria
• Tuerca
NOTA:
El piñón conducido y el conductor deben llevar las
dos marcas alineadas.