Localización De Averías - Yamaha MBK TZR50 2000 Manual De Taller

SISTEMA DE SEÑALIZACIÓN
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
INTERMITENTES, LA LUZ DE FRENO, EL PILOTO INDICADOR DE PUNTO MUERTO
"NEUTRAL", INDICADOR DE INTERMITENTES "TURN" Y EL INDICADOR DE PRESIÓN
DE ACEITE "OIL" NO SE ENCIENDEN Y LA BOCINA NO FUNCIONA.
Procedimiento
Comprobar:
1. El fusible
2. Batería
3. Conmutador principal.
4. Conexiones de cables (Sistema de señalización)
NOTA:
• Desmontar los elementos siguientes, antes de localizar la avería.
1) El sillín
2) La tapa lateral (izquierda)
• Para resolver estas averías, utilizar la herramienta especial siguiente:
Téster de bolsillo:
90890-03112
1. Fusible
• Extraer el fusible
• Conectar el téster de bolsillo (Ω x 1) al fusible.
• Comprobar si hay continuidad en el fusible.
HAY CONTINUIDAD
2. Batería
• Comprobar el estado de la batería.
Véase la sección "INSPECCIÓN DE LA BATERÍA"
del CAPÍTULO 3.
CORRECTA
*
ELEC
3) La tapa lateral (derecha)
4) El conjunto del faro
NO HAY CONTINUIDAD
Sustituir el fusible.
INCORRECTA
• Rellenar de líquido la batería
• Limpiar los bornes
• Recargar o sustituir la batería
I-10
3. Conmutador principal.
• Desconectar el acoplador del conmutador principal
(Rojo, Marrón, Negro, del conector)
• Conectar el téster de bolsillo (Ω x 1) al conmutador
principal.
Cable (+) téster Terminal Rojo
Cable (–) téster Terminal Marrón
• Colocar el conmutador principal en las posiciones
"ON" y "OFF", sucesivamente.
• Comprobar si hay continuidad en el conmutador
principal.
Posición del En buenas
conmutador condiciones
Activado "ON"
Desactivado "OFF" X
: Continuidad X: No hay continuidad
EN BUENAS
CONDICIONES
4. Conexiones de cables.
• Comprobar las conexiones del sistema de
señalización entero.
Véase la sección "DIAGRAMA DE CABLES".
CORRECTAS
Véase la sección "VERIFICACIÓN Y PRUEBAS
DEL SISTEMA DE SEÑALIZACIÓN"
SISTEMA DE SEÑALIZACIÓN
EN MALAS CONDICIONES
En malas
condiciones
X X
Sustituir el conmutador principal
X
CONEXIONES INCORRECTAS
Corregir
INFO
GEN