Uruchomienie; Kontrola Urządzenia; Przygotowanie I Wlewanie Mieszanki Benzyny I Oleju - AL-KO SOLO 442 Manual De Instrucciones

PL
2. Dociśnij kratkę zasysania (12/2) do urządze-
nia, aby się zablokowała.

5 URUCHOMIENIE

5.1 Kontrola urządzenia
Przed rozpoczęciem pracy należy sprawdzić na-
stępujące punkty:
■
Czy wszystkie kratki ochronne są nieuszko-
dzone? Zlecić naprawę uszkodzonych kratek
ochronnych.
■
Czy wszystkie śruby są mocno osadzone?
Dokręcić luźne śruby.
■
Czy górna i dolna rękojeść są dobrze przy-
mocowane do urządzenia? Dokręcić luźne
rękojeści.
■
Czy nóż rozdrabniający i wirnik pod kratką
zasysania są nieuszkodzone? Zlecić napra-
wę uszkodzonych części urządzenia.
■
Czy dźwignia gazu porusza się swobodnie
i po zwolnieniu odskakuje szybko do pozycji
wyjściowej? Jeśli nie, wyczyścić ją. Jeśli jest
uszkodzona, zlecić jej naprawę.
■
Czy włącznik/wyłącznik można łatwo prze-
mieścić z pozycji „I" do pozycji „0", a następ-
nie wraca on samoczynnie do pierwotnego
położenia? Jeśli nie, zlecić jego naprawę.
■
Czy wtyczka świecy zapłonowej jest mocno
osadzona na świecy? Docisnąć ją, jeśli jest
luźna.
■
Czy filtra powietrza jest czysty? Wyczyścić
go, jeśli jest zabrudzony.
■
Czy zbiornik benzyny jest napełniony? Przy-
gotować mieszankę benzyny/oleju i ją wlać.
■
Czy wszystkie elementy osprzętu dla danego
trybu pracy są zamontowane i nieuszkodzo-
ne? Zamontować pozostałe elementy osprzę-
tu. Wymienić uszkodzone części.
■
Dla trybu ssania:
■
Czy worek jest mocno połączony z kolek-
torem powietrza odlotowego? Jeśli nie,
wsunąć otwór nadmuchowy worka dalej
na kolektor powietrza odlotowego i docią-
gnąć taśmę na rzepy.
■
Czy worek jest zamknięty? Zamknąć za-
mek worka.
160
5.2 Przygotowanie i wlewanie mieszanki
benzyny i oleju
UWAGA! Niebezpieczeństwo uszkodzenia
silnika. Czysta benzyna prowadzi do uszkodze-
nia i całkowitej awarii silnika. W tym przypadku
roszczenia gwarancyjne względem producenta
są wykluczone.
■
Zawsze użytkować silnik z mieszanką benzy-
ny i oleju o zalecanych proporcjach zmiesza-
nia.
Przygotowanie mieszanki benzyny i oleju (13)
Do silnika 2-suwowego potrzebne są:
■
Świeża benzyna bezołowiowa o liczbie okta-
nów co najmniej 90. Benzyna przechowywa-
na przez okres dłuższy niż 2 miesiące powo-
duje do powstania osadów i zakłóceń w dzia-
łaniu silnika.
■
Wysokiej jakości olej syntetyczny do silników
2-suwowych.
Z tych dwóch składników należy przygotować
mieszankę benzyny i oleju w stosunku 40:1.
1. Przytrzymaj butelkę do mieszania pali-
wa (13/1) poziomo i wlej żądaną ilość benzy-
ny:
■
Odczytaj przy tym wlaną ilość na prawej
skali benzyny (13/2) „100–500" [w ml].
■
Wlej benzynę do odpowiedniej kreski
300, 400 lub 500 ml (np. 400 ml, patrz
grafika).
2. Przytrzymaj butelkę do mieszania pali-
wa (13/1) poziomo i dolej żądaną ilość oleju
do silników 2-suwowych do następnej kreski
lewej skali oleju 40:1 (13/3).
3. Zamknij butelkę do mieszania paliwa (13/1)
i kilkakrotnie potrząśnij mocno, aby benzyna
i olej dobrze się zmieszały.
Wlewanie mieszanki benzyny i oleju (14)
1. Wyłącz silnik urządzenia.
2. Ustaw urządzenie na płaskiej, stabilnej po-
wierzchni. Zamknięcie zbiornika paliwa musi
być skierowane do góry.
3. Wytrzyj do czysta zamknięcie zbiornika pali-
wa, zbiornik i otaczające części urządzenia,
aby podczas wlewania mieszanki benzyny
i oleju do zbiornika nie dostały się zanie-
czyszczenia.
4. Powoli odkręć zamknięcie (14/1) zbiornika
paliwa, aby będąca pod ciśnieniem mieszan-
ka benzyny i powietrza w zbiorniku pali-
wa (14/2) powoli ulotniła się do otoczenia.
Uruchomienie
2500043_d