Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Obsługa silnika
Zostaw zamknięcie (14/1) wiszące na zbiorni-
ku paliwa.
5. Włóż lejek (14/3) w króciec wlewowy (14/4)
zbiornika paliwa.
6. Wlej przygotowaną mieszankę benzyny i ole-
ju z butelki do mieszania paliwa (14/5) do
górnego krańca wskaźnika poziomu (14/6)
lub do dolnej krawędzi króćca wlewowe-
go (14/4) do zbiornika paliwa, ale nie wyżej.
7. Wyciągnij lejek (14/3) z otworu zbiornika pali-
wa (14/2) i dokręć zamknięcie (14/1).
8. Wytrzyj rozlaną mieszankę benzyny i olej
z urządzenia i powierzchni ustawienia.
6 OBSŁUGA SILNIKA
NIEBEZPIECZEŃSTWO! Niebezpieczeń-
stwo zatrucia spalinami z silnika. Wdychanie
spalin z silnika może spowodować poważne za-
trucie. Te zatrucia mogą prowadzić do śmierci.
■
Użytkowanie urządzenia jest dozwolone wy-
łącznie na wolnym powietrzu i nigdy w za-
mkniętych pomieszczeniach.
■
Nie wdychać spalin z silnika.
6.1
Uruchamianie silnika
Przed uruchomieniem silnika należy ustawić
urządzenie na podłożu. Rury nadmuchowe i ssą-
ce na urządzeniu muszą mieć swobodę ruchu.
Uruchamianie zimnego silnika (15, 16, 17)
Gdy silnik jest zimny, tj. nie był używany przez
ponad 5 minut, należy wykonać „zimny rozruch".
1. Obróć pokrętło ssania (15/1) do oporu w kie-
runku ruchu wskazówek zegara.
2. Naciśnij gałkę pompki zastrzykowej (15/2)
ok. 7 do 10 razy całkowicie w dół, aby prze-
pompować mieszankę benzyny i oleju do
gaźnika.
3. Jednocześnie wykonaj następujące czynno-
ści:
■
Przyciśnij urządzenie za górną ręko-
jeść (16/1) jedną ręką mocno do dołu do
podłoża.
■
Drugą ręką pociągnij uchwyt rozrusz-
nik (16/2) najpierw ostrożnie i powoli do
odczuwalnego oporu, a następnie zdecy-
dowanym i szybkim ruchem do góry, aż
do ponownego odczucia oporu (ok. 1 dłu-
gość ramienia).
■
Zwolnij linkę rozrusznika, aby się nawinę-
ła, ale nie puszczaj uchwytu rozruszni-
ka (16/2).
2500043_d
4. Powtórz kilkakrotnie poprzedni krok, aż silnik
się uruchomi, a następnie zgaśnie.
5. Obróć z powrotem pokrętło ssania (15/1), tj.
do oporu przeciwnie do kierunku ruchu wska-
zówek zegara.
6. Jednocześnie wykonaj następujące czynno-
ści:
■
Przyciśnij urządzenie za górną ręko-
jeść (16/1) jedną ręką mocno do dołu do
podłoża i całkowicie wciśnij dźwignię ga-
zu (17/1).
■
Drugą ręką pociągnij uchwyt rozrusz-
nik (16/2) najpierw ostrożnie i powoli do
odczuwalnego oporu, a następnie zdecy-
dowanym i szybkim ruchem do góry, aż
do ponownego odczucia oporu (ok. 1 dłu-
gość ramienia).
■
Zwolnij linkę rozrusznika, aby się nawinę-
ła, ale nie puszczaj uchwytu rozruszni-
ka (16/2).
7. Powtórz kilkakrotnie poprzedni krok, aż silnik
się uruchomi i zacznie równomiernie praco-
wać.
8. Rozgrzej silnik:
■
Przytrzymaj całkowicie wciśniętą dźwi-
gnię gazu (17/1), aby silnik się rozgrzał.
■
Powoli zwolnij dźwignię gazu (17/1). Na-
ciśnij ją ponownie, gdy silnik przestanie
równomiernie pracować.
■
Zwolnij dźwignię gazu (17/1), gdy silnik
się rozgrzeje. Będzie on wówczas praco-
wać z prędkością obrotową biegu jałowe-
go.
Uruchamianie rozgrzanego silnika (15, 16, 17)
Gdy silnik jest jeszcze rozgrzany, tj. krótko po
wyłączeniu, należy wykonać „ciepły rozruch". Nie
używa się wówczas funkcji ssania.
1. Sprawdź, czy pokrętło ssania znajduje się
w położeniu wyjściowym. Jeśli nie, obróć je
do oporu przeciwnie do kierunku ruchu wska-
zówek zegara.
2. Naciśnij gałkę pompki zastrzykowej (15/2)
ok. 2 do 3 razy całkowicie w dół, aby prze-
pompować mieszankę benzyny i oleju do
gaźnika.
3. Jednocześnie wykonaj następujące czynno-
ści:
■
Przyciśnij urządzenie za górną ręko-
jeść (16/1) jedną ręką mocno do dołu do
podłoża.
161
Publicidad
Tabla de contenido
