Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Работа двигателя
отложений в двигателе и его неисправно-
сти.
■
высококачественное, синтетическое масло
для 2-тактных двигателей
Из этих двух компонентов необходимо приго-
товить бензо-масляную смесь в соотношении
40:1.
1. Удерживайте контейнер для смешивания
топлива (13/1) в горизонтальном положе-
нии и заполните его необходимым количе-
ством бензина.
■
При этом прочитайте заполненное ко-
личество на правой шкале бензина
(13/2) «100–500» [в мл].
■
Заполните бензин до черты 300, 400 и-
ли 500 мл (например, 400 мл, см. гра-
фик).
2. Удерживайте контейнер для смешивания
топлива (13/1) в горизонтальном положе-
нии и заполните его необходимым количе-
ством масла для 2-тактных двигателей к
следующей черты левой шкалы масла в
соотношении 40:1 (13/3).
3. Закройте контейнер для смешивания то-
плива (13/1) и сильно встряхните его не-
сколько раз, чтобы хорошо перемешать
бензин и масло.
Залейте бензо-масляную смесь (14)
1. Выключите двигатель устройства.
2. Поставьте устройство на плоскую устойчи-
вую поверхность. Крышка топливного бака
должна быть обращена вверх.
3. Протрите крышку топливного бака, то-
пливный бак и поверхность вокруг него,
чтобы при заливании бензо-масляной сме-
си в топливный бак не попала грязь.
4. Медленно поднимите крышку (14/1) то-
пливного бака, чтобы бензо-масляная
смесь, находящаяся под давлением в то-
пливном баке (14/2), могла медленно про-
никнуть в окружающую среду. Оставьте
крышку (14/1) висеть на топливном баке.
5. Вставьте воронку (14/3) в заправочный
штуцер (14/4) топливного бака.
6. Залейте подготовленную бензо-масляную
смесь из контейнера для смешивания то-
плива (14/5) до верхнего конца индикатора
уровня загрузки (14/6) или к нижнего края
заправочного штуцера (14/4) в топливном
баке, но не за его пределами.
2500043_d
7. Вытащите воронку (14/3) из отверстия то-
пливного бака (14/2) и надежно закройте
крышку (14/1).
8. Протрите пролитую бензо-масляную
смесь с устройства и устойчивой поверх-
ности.
6 РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ
ОПАСНОСТЬ! Опасность отравления
отработавшими газами двигателя. Вдыха-
ние отработавших газов двигателя может вы-
звать серьезное отравление. Такое отравле-
ние может привести к смерти.
■
Работайте с устройством только на откры-
том воздухе, а не в помещении.
■
Не вдыхайте отработавшие газы двигате-
ля.
6.1
Запуск двигателя
Прежде чем запустить двигатель, ставьте дви-
гатель устройства на землю. Установленные
на устройстве обдувочные или всасывающие
трубы должны свободно перемещаться.
Холодный пуск (15, 16, 17)
Если двигатель холодный, то есть если он не
эксплуатировался более 5 минут, выполняет-
ся «холодный пуск».
1. Поверните рукоятку дросселя (15/1) по ча-
совой стрелке до упора.
2. Полностью прижмите кнопку праймера
(15/2) примерно 7–10 раз, чтобы закачать
бензо-масляную смесь в карбюратор.
3. Одновременно выполните описанную ни-
же процедуру.
■
Сильно поверните верхнюю рукоятку
устройства (16/1) рукой вниз к земле.
■
Потяните другой рукой за рукоятку
стартера (16/2) сначала осторожно и
медленно, пока не почувствуете со-
противление, а затем сильно и быстро
вверх, пока вы снова не почувствуете
сопротивление (примерно 1 длина ру-
ки).
■
Дайте тросу стартера размотаться, но
не отпускайте рукоятку стартера (16/2).
4. Повторите предыдущий шаг несколько раз
до тех пор, пока двигатель не запустится и
заглохнет.
5. Поверните рукоятку дросселя (15/1) назад,
то есть против часовой стрелки до упора.
265
Publicidad
Tabla de contenido
