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rer l'objet. Examiner la lame de broyage
et le rotor pour voir s'ils ont été endom-
magés.
8. Vider le sac de collecte :
■
Arrêter le moteur (voir chapitre 6.3 "Arrê-
ter le moteur (17)", page 52).
■
Retirer le tube coudé d'évacuation de l'air
du sac de collecte au niveau du manchon
de l'appareil et arrêter l'appareil.
■
Ouvrir la fermeture éclair du sac de col-
lecte et le secouer pour le vider.
8 MAINTENANCE ET ENTRETIEN
Une maintenance et un entretien corrects sont
nécessaires pour maintenir l'appareil en bon état
de fonctionnement et de sécurité. Tenir compte
des points suivants :
■
Effectuer les travaux de maintenance et d'en-
tretien seulement si vous possédez les
connaissances et l'outillage nécessaires.
■
Attendre que le moteur ait complètement re-
froidi.
■
Porter des gants de protection.
■
Remplacer les pièces mécaniques usées ou
défectueuses uniquement par des pièces de
rechange d'origine du fabricant.
■
Les travaux de maintenance et d'entretien
qui ne sont pas décrits dans le présent mode
d'emploi ne doivent pas être effectués par
l'utilisateur. Ils doivent être confiés à un ate-
lier de réparation habilité. En cas de non-res-
pect de cette consigne, la garantie du fabri-
cant ne s'applique plus.
Les intervalles de réalisation des travaux de
maintenance et d'entretien cités ici sont indiqués
dans le plan de maintenance (voir chapitre 8.6
"Programme de maintenance", page 55).
8.1
Nettoyer/remplacer le filtre à air 20)
1. Montage du filtre à air :
■
Desserrer la vis du filtre à air (20/1)
jusqu'à ce que le carter du filtre à air
(20/2) puisse être démonté.
■
Retirer le carter du filtre à air (20/2).
■
Retirer l'éponge filtrante (20/3) du touril-
lon (20/4).
2. Nettoyage :
■
essorer l'éponge filtrante (20/3) et la net-
toyer à l'eau savonneuse. Ne pas utiliser
d'essence ou d'autres solvants.
54
■
Laisser l'éponge filtrante (20/3) entière-
ment sécher. Un filtre humide peut en-
traîner des problèmes de démarrage du
moteur.
■
Essuyer soigneusement le carter du filtre
à air (20/2) à l'aide d'un chiffon de net-
toyage.
3. Remplacement :
■
Remplacer l'éponge filtrante quand elle a
perdu son élasticité ou qu'elle se délite.
4. Montage du filtre à air :
■
Enficher l'éponge filtrante (20/3) sur le
tourillon (20/4) et l'enfoncer jusqu'à la bu-
tée.
■
Enficher le carter du filtre à air (20/2)
jusqu'à la butée et le maintenir en posi-
tion enfoncée.
■
Serrer la vis du filtre à air (20/1) jusqu'à
ce que le carter du filtre à air (20/2) soit
fermement en place.
8.2
Maintenance de la bougie d'allumage
(21)
1. Démontage de la bougie :
■
retirer la cosse de bougie (21/1).
■
À l'aide de la clé à bougie (21/2), dévis-
ser la bougie (21/3).
2. Évaluation de l'état de la bougie :
■
Si la bougie est brun fauve : le moteur
fonctionne correctement et la bougie est
en bon état. Si nécessaire : pour nettoyer
la bougie (21/3), la brosser avec précau-
tion à l'aide d'une petite brosse métal-
lique (21/4).
■
Si la bougie est rouillée, grasse, encras-
sée, fondue ou court-circuitée : la bougie
est défectueuse. Remplacer la bougie
par une neuve. Utiliser le type de bougie
prescrit (voir chapitre 12 "Caractéris-
tiques techniques", page 60).
■
Si la bougie est à nouveau défectueuse
au bout d'un court temps d'utilisation, le
moteur et les réglages du carburateur
doivent être vérifiés par un atelier de ré-
paration habilité.
3. Vérification de la distance entre les électro-
des :
■
À l'aide d'un gabarit (21/5), vérifier que la
distance entre les électrodes (21/6) me-
sure 0,6 – 0,7 mm. Si ce n'est pas le cas,
tapoter avec précaution sur les électro-
Maintenance et entretien
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