Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Робота двигуна
3. Протріть кришку паливного бака, паливний
бак і поверхню довкола нього, щоб під час
заливання бензо-масляної суміші в палив-
ний бак не потрапив бруд.
4. Повільно підніміть кришку (14/1) паливного
бака, щоб бензо-масляна суміш, яка пере-
буває під тиском в паливному баку (14/2),
могла повільно проникнути в навколишнє
середовище. Залиште кришку (14/1) висіти
на паливному баку.
5. Вставте лійку (14/3) в заправний штуцер
(14/4) паливного бака.
6. Залийте підготовану бензо-масляну суміш
з контейнера для змішування палива
(14/5) до верхнього кінця індикатора рівня
завантаження (14/6) або до нижнього краю
заправного штуцера (14/4) в паливному
баку, але не за його межами.
7. Витягніть лійку (14/3) з отвору паливного
бака (14/2) і надійно закрийте кришку
(14/1).
8. Витріть розлиту бензо-масляну суміш з
пристрою і стійкої поверхні.
6 РОБОТА ДВИГУНА
НЕБЕЗПЕКА! Небезпека отруєння від-
працьованими газами двигуна. Вдихання
відпрацьованих газів двигуна може викликати
серйозне отруєння. Таке отруєння може при-
звести до смерті.
■
Експлуатуйте пристрій лише на відкритому
повітрі, а не в приміщенні.
■
Не вдихайте відпрацьовані гази двигуна.
6.1
Запуск двигуна
Перш ніж запустити двигун, поставте двигун
пристрою на землю. Встановлені на пристрої
обдувальні або всмоктувальні труби повинні
вільно переміщатися.
Холодний пуск (15, 16, 17)
Якщо двигун холодний, тобто якщо він не екс-
плуатувався понад 5 хвилин, виконують «хо-
лодний пуск».
1. Поверніть ручку дроселя (15/1) за годинни-
ковою стрілкою до упору.
2. Повністю притисніть кнопку праймера
(15/2) приблизно 7-10 разів, щоб заванта-
жити бензо-масляну суміш в карбюратор.
3. Одночасно виконайте описану нижче про-
цедуру.
2500043_d
■
Сильно поверніть верхню ручку при-
строю (16/1) рукою вниз до землі.
■
Потягніть іншою рукою за ручку старте-
ра (16/2) спочатку обережно і повільно,
доки не відчуєте опір, а потім сильно і
швидко вгору, доки ви знову не відчує-
те опір (приблизно 1 довжина руки).
■
Дайте тросу стартера розмотатися,
але не відпускайте ручку стартера
(16/2).
4. Повторюйте попередній крок кілька разів,
доки двигун не запуститься та заглухне.
5. Поверніть ручку дроселя (15/1) назад, тоб-
то проти годинникової стрілки до упору.
6. Одночасно виконайте описану нижче про-
цедуру.
■
Сильно поверніть верхню ручку при-
строю (16/1) рукою вниз до землі і пов-
ністю притисніть важіль газу (17/1).
■
Потягніть іншою рукою за ручку старте-
ра (16/2) спочатку обережно і повільно,
доки не відчуєте опір, а потім сильно і
швидко вгору, доки ви знову не відчує-
те опір (приблизно 1 довжина руки).
■
Дайте тросу стартера розмотатися,
але не відпускайте ручку стартера
(16/2).
7. Повторюйте попередній крок кілька разів,
доки двигун не запуститься та працювати-
ме без перебоїв.
8. Дайте двигуну прогрітися.
■
Утримуйте важіль газу (17/1) повністю
натиснутим протягом певного часу,
щоб двигун прогрівся.
■
Повільно відпустіть важіль газу (17/1).
Знову натисніть його, коли двигун поч-
не працювати з перебоями.
■
Відпустіть важіль газу (17/1), коли дви-
гун прогріється. Після цього він працю-
ватиме на холостому ходу.
Гарячий пуск (15, 16, 17)
Коли двигун все ще прогрітий, тобто незаба-
ром після вимкнення, виконують «гарячий пу-
ск». Дросель не використовується.
1. Переконайтеся, що ручка дроселя перебу-
ває в початковому положенні. Якщо ні, то
поверніть її проти годинникової стрілки до
упору.
2. Повністю притисніть кнопку праймера
(15/2) приблизно 2-3 рази, щоб завантажи-
ти бензо-масляну суміш в карбюратор.
285
Publicidad
Tabla de contenido
