Preparare La Miscela Di Benzina/Olio E Riempire; Utilizzo Del Motore; Avviamento Del Motore - AL-KO SOLO 442 Manual De Instrucciones

Utilizzo del motore

5.2 Preparare la miscela di benzina/olio e
riempire
ATTENZIONE! Rischio di danni al motore. La
benzina pura danneggia il motore irreparabilmen-
te. In tal caso non è possibile avanzare richieste
di garanzia nei confronti del produttore.
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Azionare il motore sempre con una miscela
di benzina/olio nel rapporto di miscelazione
prescritto.
Creare la miscela di benzina/olio (13)
Per motore a 2 è necessario:
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Benzina fresca senza piombo con un numero
di ottani inferiore a 90. Benzina di oltre 2 me-
si produce depositi e malfunzionamenti nel
motore.
■
Olio sintetico di alta qualità per motori a 2
tempi
Utilizzare questi due ingredienti per una miscela
benzina/olio 40:1.
1. Tenere il flacone di miscelazione del carbu-
rante (13/1) in senso orizzontale e versare la
quantità di benzina desiderata:
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Leggere la quantità versate sulla scala a
destra (13/2) "100 - 500" [in ml].
■
Versare la benzina fino alla tacca 300,
400 o 500 ml (ad es. 400 ml, vedere la fi-
gura).
2. Tenere il flacone di miscelazione del carbu-
rante (13/1) in senso orizzontale e versare la
quantità di olio per 2 tempi fino alla tacca
successiva della scala dell'olio 40:1 (13/3).
3. Chiudere il flacone di miscelazione del carbu-
rante (13/1) e agitare energicamente più vol-
te per mescolare bene la benzina e l'olio.
Versare la miscela di benzina/olio (14)
1. Fermare il motore dell'apparecchio.
2. Posizionare l'apparecchio su una superficie
d'appoggio piana e stabile. Il tappo del serba-
toio deve essere rivolto verso l'alto.
3. Pulire il tappo del serbatoio, il serbatoio e le
parti circostanti dell'apparecchio in modo che
non entri alcuna sporcizia nel serbatoio du-
rante il riempimento della miscela benzina/o-
lio.
4. Svitare lentamente il tappo (14/1) del serba-
toio in modo che la miscela aria/carburante in
pressione nel serbatoio (14/2) fuoriesca len-
tamente nell'ambiente. Lasciare il tappo
(14/1) pendente sul serbatoio.
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5. Inserire un imbuto (14/3) nel bocchettone di
riempimento (14/4) del serbatoio.
6. Versare la miscela benzina/olio preparato dal
flacone di miscelazione (14/5) fino all'estre-
mità superiore dell'indicatore di livello (14/6)
oppure fino al bordo inferiore del bocchettone
(14/4) nel serbatoio, senza superarlo.
7. Tirare l'imbuto (14/3) dall'apertura del serba-
toio (14/2) e riavvitare bene il tappo (14/1).
8. Pulire la miscela di benzina/olio fuoriuscita
dall'apparecchio e dalla superficie d'appog-
gio.
6 UTILIZZO DEL MOTORE
PERICOLO! Pericolo di intossicazione da
gas di scarico del motore. Inalando il gas di
scarico del motore è possibile avvelenarsi grave-
mente. Questo avvelenamento può portare alla
morte.
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Azionare l'apparecchio solo all'aperto e mai
in ambienti chiusi.
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Non inalare i gas di scarico del motore.
6.1

Avviamento del motore

Collocare l'apparecchio a terra prima di avviare il
motore. I tubi di soffiaggio o di aspirazione mon-
tati sull'apparecchio devono avere libertà di movi-
mento.
Avvio a freddo (15, 16, 17)
Se il motore è freddo, quando non è in funzione
per più di 5 minuti, viene eseguito l'"avviamento a
freddo".
1. Ruotare la manopola choke (15/1) in senso
orario fino all'arresto.
2. Premere il pulsante di innesco (15/2) comple-
tamente circa 7-10 volte per pompare la mi-
scela di benzina/olio nel carburatore.
3. Contemporaneamente:
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Premere l'apparecchio sull'impugnatura
superiore (16/1) con una mano verso il
pavimento.
■
Tirare con l'altra mano la maniglia dello
starter (16/2) delicatamente e lentamente
fino a sentire una certa resistenza e quin-
di decisamente e rapidamente verso l'alto
fino a sentire di nuovo una resistenza
(circa la lunghezza di 1 braccio).
■
Lasciare riavvolgere ancora una volta la
fune di avviamento, ma senza lasciare
andare la maniglia dello starter (16/2).
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