Tabla de contenido
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No se realiza ninguna limpieza del filtro de partículas de diésel
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Las ruedas delanteras no están giradas en exceso (el volante ha sido girado me-
nos de tres cuartos de vuelta).
Condiciones para un proceso de rearranque automático (fase de arranque)
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El embrague está pisado a fondo.
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La temperatura máx./mín. está ajustada.
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La función antihielo del parabrisas está conectada.
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Está seleccionado un nivel de ventilación alto.
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Se pulsa la tecla de START-STOP.
Condiciones para un rearranque automático sin intervención del conductor
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El vehículo se mueve a una velocidad superior a 3 km/h.
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La diferencia entre la temperatura exterior y la temperatura ajustada en el habi-
táculo es demasiado grande.
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El nivel de carga de la batería del vehículo es insuficiente.
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La presión en el sistema de frenos no es suficiente.
Si en el modo de parada se ha quitado el cinturón del conductor o se ha abierto la
puerta del conductor durante más de 30 segundos, el motor deberá entonces
arrancarse manualmente mediante la llave. Prestar atención a los mensajes co-
rrespondientes en la pantalla del cuadro de instrumentos.
Avisos en la pantalla del cuadro de instrumentos (válido para vehículos sin
pantalla informativa)
ERROR START STOP
START STOP IMPOSIBLE
START STOP ACTIVO
DESCON_ENCENDIDO
ARRANQUE MANUAL
ATENCIÓN
Con el motor desconectado no funcionan ni el servofreno ni tampoco la ser-
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vodirección.
No dejar nunca que el vehículo ruede con el motor parado.
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24.
Fallo en el sistema START-STOP
No es posible la desconexión automáti-
ca del motor.
Desconexión automática del motor (fa-
se de parada)
Desconectar el encendido.
Arrancar el motor manualmente.
CUIDADO
El uso del sistema de START-STOP a temperaturas externas muy altas durante
período prolongado puede dañar la batería del vehículo.
Aviso
Las variaciones de la temperatura exterior pueden repercutir en la temperatura
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interior de la batería del vehículo incluso después de varias horas. Si durante mu-
cho tiempo el vehículo se encuentra en el exterior p. ej. a temperaturas negativas
o bajo la irradiación directa del sol, pueden pasar varias horas hasta que la tempe-
ratura interior de la batería del vehículo alcance valores adecuados para un fun-
cionamiento correcto del sistema de START-STOP.
Si el Climatronic funciona en modo automático, el motor no podrá desconectar-
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se automáticamente bajo determinadas condiciones.
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Arranque y conducción
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