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ACTIVE
STATION
Maniobras
Cambie sólo entre avante y marcha atrás con el motor al ralentí. Si
cambia a más revoluciones puede ser incómodo para las personas
que viajan a bordo y producir una tensión innecesaria en la cola/
inversor o hacer que el motor se pare.
Si se intenta cambiar cuando el régimen del motor es demasiado alto,
el cambio se retrasará hasta que el régimen del motor disminuya
hasta aproximadamente 1.000 rpm.
Siga siempre este procedimiento cuando haga maniobras avante/
atrás:
1. Reduzca el régimen del motor al ralentí y deje que la embarcación
pierda la mayor parte de su velocidad.
PRECAUCIÓN: Nunca cambie a marcha atrás cuando la
embarcación esté planeando.
2. Desplace rápida y firmemente la palanca de mando del inversor a
la posición de punto muerto. Espere un momento.
3. Desplace rápida y firmemente la palanca de mando a la posición
de marcha atrás y aumente la velocidad.
IMPORTANTE: Si la embarcación tiene dos motores, es impor-
tante que ambos estén en funcionamiento durante las maniobras
hacia atrás. De lo contrario podría entrar agua en el escape del
motor que no está en funcionamiento.
Cambio del puesto de mando
En el puesto de mando que va a desactivar, ponga el mando en la
posición de punto muerto/ralentí. Compruebe que la palanca de
mando del puesto de mando que va a activar está en la misma posi-
ción. Gire la llave de encendido hasta la posición de funcionamiento (l)
y active el puesto de mando pulsando el botón/testigo combinado
"Estación activa" que se encenderá y permanecerá encendido.
Si el testigo comienza a parpadear indica que no puede activarse el
puesto de mando porque hay un mando que no está en la posición de
punto muerto/ralentí.
Por razones de seguridad, sólo es posible cambiar el puesto de
mando con el mando en la posición de Punto muerto/Ralentí.
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