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Power Trim durante el funcionamiento
El sistema Power Trim ajusta el ángulo de la cola hacia la popa de la
embarcación para obtener el máximo de confort y economía de
combustible a diferentes velocidades, con distintas cargas y en
diversas condiciones de la mar y del viento.
El ajuste del sistema Power Trim se controla desde el timón usando
los mandos e instrumentos descritos en la sección Power Trim.
PRECAUCIÓN: Evite trimar excesivamente el sistema cola ya
que puede afectar negativamente al gobierno de la embarca-
ción.
El motor no debe funcionar con el propulsor en el rango "Lift".
IMPORTANTE: Procure que la cola no esté totalmente trimada
durante largos períodos (al planear). Además del excesivo
consumo de combustible, puede causar daños de cavitación en
las hélices.
Funcionamiento con la cola en el rango Trim
El rango Trim se usa para conseguir el máximo confort durante el
funcionamiento normal en todas las velocidades, desde el arranque
hasta la velocidad máxima.
Como cada embarcación tiene sus propias características y los
diversos factores afectan de distinta forma, aquí solo se dan consejos
generales sobre cómo conseguir el mejor ángulo de trimado de la
embarcación. Generalmente se dice que cuando la embarcación se
siente bien equilibrada, fácil de gobernar y su manejo es un placer,
tiene el ángulo de trimado óptimo.
Al arrancar
Trime el propulsor. La quilla bajará y la embarcación acelera con
mayor rapidez. Esto mejora las características de marcha y gobierno
a velocidades por debajo del umbral de planeo.
A velocidad de planeo
Trime hacia afuera la cola, hasta la posición de funcionamiento que
ofrezca la marcha más estable y confortable.
Si la embarcación tiene dos motores, pueden trimarse las colas con
ángulos diferentes para compensar los vientos laterales y, hasta
cierto punto, para compensar la carga desigual en un lado o el otro
de la embarcación.
Para la máxima economía de combustible
Haga funcionar el motor con una abertura constante de la mariposa.
Trime ligeramente la cola hacia afuera/adentro. La embarcación
marcha con mayor facilidad y la velocidad aumenta en la posición
que ofrezca el régimen del motor más alto. La abertura de la maripo-
sa puede reducirse entonces ligeramente para mantener la velocidad
original.
En mar picada o mar gruesa
Trime el propulsor para que caigan las proas. Esto ofrecerá una
marcha más confortable.
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