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Intoxicación por monóxido de
carbono
Cuando se navega hacia atrás, se produce una
corriente de expulsión detrás de la embarcación. Esta
corriente de expulsión puede llegar a ser tan potente
que los gases de escape pueden entrar en la cabina
o en la zona del asiento, con el consiguiente peligro
de intoxicación por monóxido de carbono para los
pasajeros.
El problema con la corriente de expulsión es mayor
con embarcaciones altas y anchas que tengan la
popa cuadrada. Los demás tipos de embarcación
también pueden tener problemas con la corriente de
expulsión en ciertas condiciones, por ejemplo al
navegar con un toldo. Entre otros factores que
Lista de comprobación
Equipo de seguridad: Salvavidas para todos los pasajeros, equipo de comunicación, bengalas de
emergencia, extintor de incendios aprobado, equipo de primeros auxilios, cinturones de seguri-
dad, ancla, remo, linterna, etc.
Piezas y herramientas de repuesto: rodete, filtros de combustible, fusibles, cinta adhesiva,
abrazaderas de manguera, aceite del motor, hélice y herramientas para cualquier reparación que
haya que llevar a cabo.
Consiga mapas y vaya por la ruta planificada. Calcule la distancia y el consumo de combustible.
Escuche los partes meteorológicos.
Asegúrese de que sus amigos o personas de contacto están informados cuando piense hacer
una travesía larga. No olvide avisarles si cambia o retrasa sus planes.
Muestre a los pasajeros y a la tripulación dónde se encuentra el equipo de seguridad y cómo
manejarlo. Asegúrese de no ser la única persona a bordo que sabe cómo poner en marcha la
embarcación y manejarla de forma segura.
Esta lista puede aumentar debido a que el equipo de seguridad y otros requisitos varían dependien-
do del tipo de embarcación y cómo se use. Le recomendamos que se ponga en contacto con la
organización marítima local para obtener una información más detallada sobre cómo navegar de
forma segura.
pueden aumentar el efecto de la corriente de expul-
sión se encuentran el viento, la distribución de la
carga, el estado de la mar, el trimado, y válvulas y
escotillas abiertas.
La mayoría de las embarcaciones modernas están
diseñadas de tal forma que los problemas con la
corriente de expulsión son muy poco frecuentes. Si
surge un problema de corriente de expulsión, no abra
escotillas ni válvulas en la parte delantera de la
embarcación. Esto sólo aumentará la corriente.
Pruebe a cambiar de velocidad, trimado o distribución
de la carga. Además si lleva un toldo, bájelo, ábralo o
cámbielo de alguna otra forma. Póngase en contacto
con el concesionario en el que adquirió la embarca-
ción para obtener más información sobre cómo
resolver este problema si le surge.
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