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Sistema de agua salada. Drenaje
Para evitar los daños por congelación, el sistema de
agua salada debe drenarse en tiempo frío cuando
hay peligro de congelación.
PRECAUCIÓN: Si la embarcación se deja en el
agua, deberá desactivarse la toma de agua
salada al motor con un grifo de agua salada (no
se incluye de serie) o mediante cualquier otro
método antes de drenar el motor. Si no se drena
adecuadamente, la embarcación puede llenarse
de agua y hundirse. Compruebe que no hay
fugas antes de dejar la embarcación.
1. Motor con cola: Quite la manguera de agua
salada de la pantalla y cierre la toma con un tapón
(1)* sujeto con una abrazadera de manguera. El
agua fluirá nada más quitar la manguera. Tenga a
mano las herramientas, el tapón y la abrazadera
de manguera. Ponga la manguera de agua hacia
abajo de forma que salga el agua.
PRECAUCIÓN: Para evitar la congelación del
agua que queda en las galerías de agua del
propulsor, deberá trimarlo totalmente hacia
abajo, dentro del agua.
* Haga este tapón con un trozo de 100 mm de una manguera
de 30 mm de diámetro. Tape un extremo de la manguera
con un pasador o similar y sujete el pasador con una
abrazadera de manguera.
Motor con inversor Cierre el grifo de agua
salada. Drene el refrigerante de aceite abriendo el
tapón (2). Desconecte la manguera (3) y póngala
hacia abajo de forma que salga el agua. Desco-
necte la manguera (4) por el grifo de agua salada
y vacíela de agua.
2. Desconecte la manguera (5) y vacíe el agua del
intercambiador de calor. Drene el enfriador del
aire de carga (CAC) abriendo el tapón (6) y el
enfriador de aceite abriendo el tapón de la man-
guera con la marca azul (7).
3. Quite la tapa de la bomba de agua salada y deje
que salga el agua.
4. Conecte y apriete todas las mangueras. Vuelva a
instalar la tapa en la bomba de agua salada y la
placa protectora del filtro de agua salada.
Al varar la embarcación, quite el rodete de la
bomba de agua salada y guárdelo en un lugar frío
en una bolsa de plástico. Instale el rodete cuando
vuelva a sacar la embarcación.
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