Wilo T72 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 254

et
4.1.2 Mootor
Kondensaadi (kondensatsioonivesi)
lekkekamber*
Võllilaagrid: püsimääritud
Kuullaagrid: regulaarne määrimine
4.1.3 Tihendamine
254
Tootekirjeldus
Tööratta kujud
Üksikud tiiviku kujud sõltuvad hüdraulika suurusest ning mitte iga tiiviku kuju ei vasta
hüdraulikale. Järgnevalt anname ülevaate erinevatest tiiviku kujudest:
▪ Vabavoolu tööratas
▪ Ühekanaliline tööratas
▪ Kahekanaliline tööratas
▪ Kolmekanaliline tööratas
▪ Neljakanaliline tööratas
▪ SOLID-tööratas, suletud või poolavatud
Süviskarbi kate (olenevalt hüdraulikast)
Hüdraulikakorpuse lisaava. Selle ava kaudu võib kõrvaldada hüdraulikas esinevaid
ummistusi.
O-rõngas ja veerevõru (olenevalt hüdraulikast)
Imiaval ja töörattal on pumpamisel kõige suurem koormus. Kanali töörataste korral on
töörataste ja imiava vahemaa oluline tegur pideva pumpamise tagamiseks. Mida suurem
on vahemaa tööratta ning imiava vahel, seda suuremaks muutuvad kaod pumpamisel.
Efektiivsus langeb ja ummistusoht tõuseb. Selleks, et tagada pikaajaline ning tõhus
hüdraulika töö, on olenevalt töörattast ja hüdraulikast paigaldatud kas veerevõru ja/või
O-rõngas.
▪ Veerevõru
Veerevõru paigaldatakse kanali ratastele ning see kaitseb tööratta juhtservi.
▪ O-rõngas
O-rõngas paigaldatakse hüdraulika imiavale ning see kaitseb ringluskambri juhtservi.
Kulumise korral saab mõlemad komponendid vajaduse korral lihtsasti välja vahetada.
Ajamina saab kasutada pindjahutusega mootoreid kolmefaasiliste versioonide korral.
Jahutuseks kasutatakse ümbritsevat vedelikku. Heitsoojus juhitakse mootori korpuse
kaudu otse pumbatavasse vedelikku või ümbritsevasse õhku. Mootor võib töö ajal
pinnale tõusta. Töö kuivpaigaldusena sõltub mootori võimsusest.
Olenevalt mootori üldsuurusest on mootorid erineva varustusega:
▪ Võlli kuullaagrid: püsimääritud ja hooldusvabad või regulaarselt määritavad
▪ Kondensaat (kondensatsioonivesi) mootoris: saab välja lasta
Mootorivarustuse ülevaade
− −
• •
− −
• = seeriaviisiliselt, − = pole saadaval
* TEATIS! Ex-loaga mootoritel ei pruugi kõigil mootoritel olla võimalik
kondensatsioonivett välja lasta. Olenevalt mootorist tuleb väljalaskekruvi
paigaldada leegikindlasse alasse.
Ühenduskaabel on pikisuunas veekindel ja vaba kaabliotsaga.
Pumbatava vedeliku ja mootoriruumi tihendamiseks kasutatakse eri versioone:
▪ Versioon „H": mootoripoolse võlli kaelustihend, vedelikupoolne liugrõngastihend
▪ Versioon „G": kaks eraldi liugrõngastihendit
▪ Versioon „K": kaks liugrõngastihendit roostevabast terasest plokktihend-kassetis
Tihendite lekked kogutakse tihendus- või lekkekambris:
▪ Tihenduskamber kogub kokku võimalikud vedelikupoolse tihendi lekked.
▪ Lekkekamber kogub kokku võimalikud mootoripoolse tihendi lekked.
• •
• •
− −
• •
− −
• •
WILO SE 2019-01