Publicidad
388 Conducción y estacionamiento
a velocidades de hasta aproximadamente
R
120 km/h para vehículos, peatones y ciclistas
que cruzan la propia trayectoria
a velocidades de hasta aproximadamente
R
100 km/h para vehículos detenidos
a velocidades de hasta aproximadamente
R
80 km/h para ciclistas precedentes
a velocidades de hasta aproximadamente
R
70 km/h para peatones y ciclistas detenidos
Amplificación de la fuerza de frenado en función
de la situación
La amplificación de la fuerza de frenado en fun-
ción de la situación puede intervenir a partir de
una velocidad de aproximadamente 7 km/h en
las situaciones siguientes.
Vehículos sin paquete de asistencia a la conduc-
ción:
a velocidades de hasta aproximadamente
R
250 km/h para vehículos precedentes
a velocidades de hasta aproximadamente
R
80 km/h para vehículos detenidos, peatones
que caminan en sentido longitudinal y ciclistas
precedentes
a velocidades de hasta aproximadamente
R
70 km/h para peatones y ciclistas que cruzan
la propia trayectoria
a velocidades de hasta aproximadamente
R
60 km/h para peatones y ciclistas detenidos
Vehículos con paquete de asistencia a la conduc-
ción:
a velocidades de hasta aproximadamente
R
250 km/h para vehículos precedentes
a velocidades de hasta aproximadamente
R
120 km/h para vehículos, peatones y ciclistas
que cruzan la propia trayectoria
a velocidades de hasta aproximadamente
R
100 km/h para vehículos detenidos
a velocidades de hasta aproximadamente
R
80 km/h para ciclistas precedentes
a velocidades de hasta aproximadamente
R
70 km/h para peatones y ciclistas detenidos
F254 0135 37
Interrupción de una intervención en el freno del
asistente de frenado activo
Puede finalizar en cualquier momento la interven-
ción del asistente de frenado activo como se
indica a continuación:
accionando completamente el pedal acelera-
R
dor o el kick-down
soltando el pedal de freno
R
Si se cumple como mínimo una de las siguientes
condiciones, el asistente de frenado activo puede
finalizar la intervención en el freno:
Si esquiva un obstáculo girando el volante.
R
Si ya no hay peligro de colisión.
R
Si ya no se detecta ningún obstáculo en el
R
recorrido de marcha.
Publicidad
