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400 Conducción y estacionamiento
& ADVERTENCIA Peligro de accidente pese
a la intervención en el freno del control
activo de ángulo muerto
La intervención en el freno para corregir la
dirección no siempre puede evitar una coli-
sión.
Maniobre, frene o acelere siempre usted
#
mismo, en especial cuando el control
activo de ángulo muerto emita una
advertencia o frene para corregir la
dirección.
Mantenga siempre una distancia de
#
seguridad lateral suficiente.
& ADVERTENCIA Peligro de accidente a
pesar del control activo de ángulo muerto
El control activo de ángulo muerto no reac-
ciona en las siguientes situaciones:
si adelanta vehículos a gran velocidad
R
si otros vehículos se acerca con una gran
R
diferencia de velocidad y lo adelanten
El control activo de ángulo muerto no podrá
advertirle o intervenir en estas situaciones.
Observe siempre con atención el estado
#
del tráfico y mantenga una distancia de
seguridad lateral suficiente.
Si se produce una intervención en el freno para
corregir la dirección, parpadea el testigo luminoso
de advertencia rojo del retrovisor exterior y suena
una señal acústica de advertencia. Adicional-
mente se muestra una indicación
zador del conductor que indica el peligro de coli-
sión lateral.
F254 0135 37
En casos poco frecuentes, el sistema puede reali-
zar una intervención en el freno inadecuada.
Puede interrumpir esta intervención maniobrando
ligeramente en sentido contrario o acelerando.
Límites del sistema
Tenga en cuenta los límites del sistema del con-
trol activo de ángulo muerto, ya que, de lo contra-
rio, podría no reconocer peligros (
Especialmente en las siguientes situaciones no se
produce ninguna intervención en el freno para
corregir la dirección, o solo se produce una inter-
vención adecuada a la situación de marcha:
si hay vehículos u obstáculos, porejemplo,
R
guardarraíles, a ambos lados de su vehículo
si se acerca a usted en sentido contrario un
R
vehículo a una escasa distancia lateral
si conduce de forma deportiva a elevada velo-
R
cidad por las curvas
si frena o acelera considerablemente
R
1
en el visuali-
si interviene un sistema de seguridad de mar-
R
cha, porejemplo, el ESP
nado activo
si el sistema ESP
R
página 397).
/
®
o el asistente de fre-
®
está desconectado
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