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Idiomas disponibles
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4. Vérifier que le moteur est au "Point mort"
("NEUTRAL").
5. S'assurer que la plaque de verrouillage est
en place et attacher la corde du coupecircuit
de sécurité à une partie de votre corps.
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V AVERTISSEMENT
Si le cordon du contacteur d'arrêt d'urgence
n'est pas soigneusement attaché ou si les
précautions nécessaires ne sont pas prises
pour s'assurer que le contacteur d'arrêt
d'urgence fonctionne normalement, risque de
blessures graves ou de mort pour l'opérateur
ou les passagers.
Toujours prendre les précautions suivantes:
• S'assurer que le cordon du contacteur
d'arrêt d'urgence est soigneusement fixé au
poignet de l'opérateur ou à un endroit
approprié (comme la ceinture, par exem-
ple).
• Vérifier que rien ne peut empêcher ou res-
treindre le fonctionnement du contacteur
d'arrêt d'urgence.
• Eviter de tirer sur le cordon du contacteur
d'arrêt d'urgence ou d'enlever la plaque de
verrouillage pendant une marche normale.
Le moteur va s'arrêter brusquement et avec
l'interruption du mouvement de marche
avant, les passagers risquent d'être jetés
par-dessus bord.
NOTE:
La plaque de verrouillage de rechange en plas-
tique qui est fournie ne doit être utilisée que
temporairement. Retirez-la du cordon et pla-
cez-la dans un lieu sûr à bord de votre bateau.
Si vous perdez ou cassez l'ensemble cordon de
coupecircuit
de
rouillage, remplacez- le aussi vite que possible
afin de pouvoir réutiliser le coupe-circuit de séc-
urité sous ses conditions normales d'utilisation.
6. Mettre le levier de déblocage 2 sur la posi-
tion "LOCK". (DF40AQH)
sécurité/plaque
de
ver-
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