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3. Portare la leva di sblocco 3 sulla posizione
di bloccaggio ("lock"). (DF40AQH)
4. Fissare la leva di sblocco con una fascetta
4 in modo che non si muova, come
mostrato in figura. (DF40AQH)
5. Appoggiare il motore su una protezione
dell'alloggiamento con il lato di tribordo
rivolto verso il basso del modo mostrato.
V ATTENZIONE
Il carburante versato ed i vapori di carburante
sono pericolosi per la salute.
Prendere sempre le seguenti precauzioni:
• Scaricare sempre il carburante dai tubi e dal
separatore dei vapori del carburante prima
di trasportare l'imbarcazione/il motore fuo-
ribordo e prima di toglierlo dall'imbarca-
zione.
• NON stendere il motore su di un lato senza
prima svuotarlo dal carburante.
• Tenere il motore lontano da fiamme aperte e
scintille.
• Pulire immediatamente il fluido versato.
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AVVISO
Se non si fa attenzione nel coricare il motore
fuoribordo e non si prendono prima precau-
zioni adatte come lo scarico completo
dell'olio motore e dell'acqua di raffredda-
mento, si possono causare danni. L'olio
motore
potrebbe
dell'acqua potrebbe entrare nel cilindro dalla
luce di scarico e le coperture esterne potreb-
bero subire danni.
Prima di coricare il motore su di un lato scari-
care sempre l'olio motore e l'acqua di raffred-
damento, e fare attenzione nell'appoggiare il
motore a terra.
AVVISO
Se il motore fuoribordo viene trasportato alla
rovescia con la porzione inferiore più in alto di
quella del motore, dell'acqua potrebbe entrare
nel motore e danneggiarlo.
Mai trasportare o rimessare il fuoribordo col
motore rivolto in basso.
entrare
dalla
coppa,
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