DF40A (T/TH), DF40ASV (T),
DF50A (T/TH), DF60A (T/TH), DF60AV (T)
Kun moottori halutaan kallistaa ylemmäs kuin
tavallinen kallistuskulma, käytä sähköistä kallis-
tus- ja kippauskytkintä.
V VAROITUS
Kun moottori kallistetaan yli suurimman salli-
tun säätöasennon, liikkuva kiinnitin ei saa
sivutukea pidikekiinnittimestä eikä kallistus-
järjestelmä pysty suojaamaan moottoria, jos
alayksikkö osuu johonkin esteeseen. Tämä
saattaa vahingoittaa kyydissä olevia. Lisäksi
jos moottoria käytetään niin, että se on sää-
detty yli suurimman sallitun säätöasennon,
vedenottoaukot saattavat sijaita vesitason ylä-
puolella, jolloin moottori saattaa kuumentua
liikaa ja vahingoittua vakavasti.
Älä käytä moottoria yli 1500 kierroksella/min.
äläkä käytä moottoria niin, että se on kallis-
tettu yli suurimman sallitun säätöasennon.
HUOMAUTUS
Jos moottori lyö pohjaan, seurauksena saat-
taa olla vakavia vaurioita.
Varo ettei moottori lyö pohjaan. Jos moottori
lyö pohjaan, tarkista heti onko se vaurioitunut.
KÄYTTÖ SUOLAVEDESSÄ
Kun moottoria on käytetty suolavedessä, vesi-
tiet on huuhdeltava puhtaalla, makealla vedellä
luvussa
"VESITEIDEN
kuvatulla tavalla. Jos vesiteitä ei huuhdella,
suola syövyttää moottoria ja lyhentää sen käyt-
töikää.
42
HUUHTELEMINEN"
KÄYTTÖ PAKKASSÄÄLLÄ
Jos perämoottoria käytetään pakkasella, alaosa
on pidettävä veden alla koko ajan.
Kun moottori otetaan pois vedestä, nosta se
seisomaan pystyasentoon, kunnes jäähdytys-
järjestelmä on kokonaan kuivunut.
HUOMAUTUS
Jos perämoottori otetaan pois vedestä pakka-
sella ja vettä jää jäähdytysjärjestelmään, vesi
saattaa jäätyä ja laajentua, mikä saattaa vaka-
vasti vaurioittaa moottoria.
Jos perämoottoria käytetään pakkasella, ala-
osa on pidettävä veden alla koko ajan.
Kun moottori otetaan pois vedestä, nosta se
seisomaan pystyasentoon niin, että jäähdy-
tysjärjestelmä kuivuu kokonaan.