Extraction des codes
VÉRIFICATION DE LA MISE AU POINT DU MOTEUR (SYSTÈMES EEC-IV)
A.
Procédure de mise au point sur un véhicule 1992 ou plus
ancien (sauf ceux dotés d'un moteur diesel)
•
N'oubliez jamais de respecter les consignes de sécurité
applicables avant et pendant les autotests.
•
Avant d'extraire des codes d'anomalie, vérifiez TOUJOURS
les piles du lecteur de codes.
•
Pour exécuter ce test, il est nécessaire d'utiliser une lampe
stroboscopique.
•
Avant d'exécuter ce test, le véhicule doit réussir le test
KOEO.
Éteignez le moteur.
1.
Éteignez le lecteur de codes (appuyez au besoin sur le
2.
bouton ON/OFF), puis branchez le lecteur de codes sur les
connecteurs de mesure du véhicule.
Le gros connecteur et le petit connecteur doivent être
branchés.
3.
Faites démarrer le moteur.
Appuyez un bref instant sur le bouton ON/OFF, de façon
4.
à allumer le lecteur de codes.
5.
Appuyez un bref instant sur le bouton TEST/HOLD pour
placer le lecteur en mode Test. L'ordinateur du véhicule
exécute alors un autotest avec clé sur marche et moteur en
marche (KOER).
Un carré clignote (dans le côté droit de l'écran) chaque
fois que le lecteur reçoit un code. Ce code est ensuite
affiché sur l'écran du lecteur.
Attendez que tous les codes aient été transmis (lorsque le
6.
carré clignant cesse de s'afficher), puis, sans déconnecter
ni arrêter le lecteur de codes, passez à l'étape 7.
REMARQUE : Ne vous préoccupez pas trop des résultats du
test KOER et des codes d'anomalie reçus à ce niveau. Le
but de l'exécution rapide du test KOER est de placer
l'ordinateur en « mode de vérification de l'allumage ». Ce
mode vous permet de vérifier si l'ordinateur peut
correctement commander le calage de l'allumage. Lorsque
cette vérification confirme que l'allumage fonctionne cor-
rectement, vous pouvez réellement effectuer l'autotest KOER.
7.
L'ordinateur du véhicule est programmé pour avancer le
calage de l'allumage de 20° (±3°) au-dessus de la valeur de
« calage de base » du véhicule, ainsi que pour maintenir ce
33
4
Chapitre 4